這個(gè)是一定要做的，因?yàn)閯?dòng)平衡的作用是保證輪胎和輪轂組成的整體在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)保證平衡沒有抖動(dòng)，那么在補(bǔ)胎的時(shí)候，需要把輪胎從輪轂上拆下，粘補(bǔ)后再安裝到一起，這樣的話整體的質(zhì)量分配就被打亂了，所以需要重新通過動(dòng)平衡來校正。一般的輪胎店單只輪胎動(dòng)平衡的價(jià)格是10元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），如果遇到店家服務(wù)好的也會(huì)贈(zèng)送。如果補(bǔ)胎后不做動(dòng)平衡，在高速行駛的時(shí)候，會(huì)造成車身和方向盤的抖動(dòng)，市區(qū)低速行駛也許感覺不明顯，但也會(huì)造成輪胎不均勻的磨損，所以無論是從安全考慮還是從車胎的行駛壽命來考慮，動(dòng)平衡都是必須要做的。一般現(xiàn)在的車胎都是無內(nèi)胎的，所以輪胎要補(bǔ)胎的時(shí)候必須要從鋼圈上拆下來，一旦拆下來補(bǔ)好再裝上去那就得做動(dòng)平衡。如果你不做動(dòng)平衡，很可能鋼圈旋轉(zhuǎn)時(shí)不是在同一個(gè)平面的圓圈，會(huì)有左右甩的感覺，你開車的直接感受就是車速比較高的時(shí)候，也就是六十碼或八十碼以上的時(shí)候，方向會(huì)發(fā)抖。

汽車輪胎每次拆裝后，都需要做動(dòng)平衡，這個(gè)跟安裝胎壓監(jiān)測(cè)沒有太大關(guān)系，不要聽信某些修理廠說的，我原位置拆原位置裝，不需要做動(dòng)平衡，或者后輪不需要做動(dòng)平衡，正規(guī)的修理廠都有比較嚴(yán)格的操作流程，補(bǔ)輪胎以后是一定要做動(dòng)平衡的，特別是前輪，如果沒做好動(dòng)平衡，車在120公里/小時(shí)的時(shí)速時(shí)，你會(huì)感覺到方向盤的抖動(dòng)，這就是前輪的動(dòng)平衡沒做好，可以要求他們重新給你做，沒做好重新做是不應(yīng)該收費(fèi)的。

動(dòng)平衡是需要的，但不是必要的。由于輪胎和輪轂本身就不能保證絕對(duì)的平衡，所以很多新車本身就已經(jīng)打了很多平衡鐵。至于后輪嘛，是可以不做的，但是個(gè)人來說我是肯定做的。

當(dāng)時(shí)沒有換備胎，再開下去擔(dān)心出問題。那家補(bǔ)胎離我最近，以前也去洗過車，所以沒有問補(bǔ)胎方法。由師傅自行去補(bǔ)的胎。