車子是在一檔掛入，正常行走的狀態(tài)下，平直的路面，離合完全松開了，油門一點也沒加，車子處于怠速狀態(tài)下，車子在慢慢的走動。這種情況下走動中有一頓一頓的，是什么情況，

冷啟動的轉(zhuǎn)速高些不好控制的原因抬離合時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當(dāng)時的車速不匹配，即發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場合是發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速，就產(chǎn)生了換擋頓挫。只要換入新檔位后，在抬離合器至半聯(lián)動時，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有效地防止頓挫。第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會（這是被動的吸收轉(zhuǎn)速差）；第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當(dāng)?shù)丶狱c兒油（這是主動的減少轉(zhuǎn)速差）。雖然抬離合的過程很快，但畢竟需要一定時間，這段時間內(nèi)發(fā)動機轉(zhuǎn)速在繼續(xù)下降，所以抬離合應(yīng)稍許提前，不要剛好等到轉(zhuǎn)速下降到位時再抬，不然就滯后了。

油離配合不好，屬于操作方法問題。起步步驟詳細：踩下離合器，掛上1擋，適當(dāng)?shù)筒扔烷T，并保持此位置不變，慢慢地松離合器，達到聯(lián)動點后，保持不動。當(dāng)達到聯(lián)動點時，發(fā)動機的聲音稍有變化，并會感到車身抖動和稍許移動。觀察后視鏡，如果需要，打左傳信號（左舵車），以提醒其他司機和行人，松開手閘，并立即把手放到方向盤上，繼續(xù)緩慢放松離合器。當(dāng)車開始移動后，停止松離合器，左腳保持不動。注意右腳保持油門不動。此時沒有必要加大油門，把注意力集中在離合器的操作上。一旦車開始移動，就不要繼續(xù)松離合器，待車行三、四米后再緩緩地放開離合器，然后把腳放到離合器的邊上，同時緩緩地加油。注意不要把腳放到離合器上休息。