現(xiàn)在汽車制造技術已經(jīng)很成熟了，沒有磨合期的說法，沒必要考慮這個問題。因為更早的時候汽車制造工藝略粗糙,發(fā)動機核心裝置不精細，需要磨合期，現(xiàn)在完全沒必要了，正常開就行。

直接切換，不用停車磨合的話，其實發(fā)動機，生產(chǎn)出來，現(xiàn)在都進行過冷磨合的。沒必要刻意走高速。現(xiàn)在都叫走合期，只要是在正常的情況下正常的行駛，它就是最好的磨合了。而且跑高速，這個變速箱檔位自己會升上去的，它轉數(shù)并不是特別高的，相對來說對車子還算比較不錯的，要比你在城市里面這種走走停停，那這么要來的省車子。新車磨合，真正應該注意避震、剎車、方向，這些東西多注意點，方向不要打死，不要急踩剎車和油門，不要停車的時候兩個輪子在馬路牙子上面，兩個輪子在下面；停車的時候呢，輪胎也不要這么斜在那邊停，停停正，方向回正也是對車子有一定的好處的。如果不是緊急的安全情況不要突然剎車踩到底，起步先預熱發(fā)動機起動后，只要能維持穩(wěn)定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。避免負荷過重新車滿載運行將會對機件造成損壞。盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統(tǒng)的負荷。新車跑長途，會使發(fā)動機連續(xù)工作的時間增長，造成機件磨損加劇。要是避免不了可以找地方多停車讓車歇歇。

可以隨意切換，既不要減速、踩剎車、和抬油門，你抽空可以試一下。另新車磨合的好可以延長發(fā)動機壽命、降低油耗、這是不爭的事實。新車要不要磨合論壇里爭論較大、這個沒有正確答案。使用新車注意以下幾點、對車肯定是有好處。1.無論車輛在高速檔開還是在低速檔開、發(fā)動機轉速都不要超過3000轉、最高車速控制在100-110左右；2.起步要平穩(wěn)、不要急加油門、急加速、駕車途中有情況預先判斷、不要急踩剎車；3.車輛千萬不要超重、收車后四輪需停在一個平面、且車輪要回正；4.起步養(yǎng)成熱車好習慣、讓發(fā)動機各部件能夠有個充分潤滑的時間、目前天氣、20秒左右足夠；

我比你溜干到5千轉經(jīng)常s檔l檔還沒用過六次點火情況下再次點火最高速度跑過150考慮是新車沒往上跑了現(xiàn)在工業(yè)水平的汽車沒你說的那么嬌氣就算這樣個玩法油耗才八個帶空調

完全沒必要L檔的最大用處是連續(xù)下坡鎖定在L檔位作用是控制車輛不斷加速避免頻繁使用剎車正常駕駛中D檔足矣

DSL行進中可以自由切換只是切換L時車速應該是比較低的因為L檔本就是低速檔位至于磨合不需要用SL檔位注意前1000公里不要急剎車就好了不要跑的太快轉速別上3000就行