k3現(xiàn)在沒人買，大多數(shù)人都不賣這車了，十個人有九個人不買這車，價位高，買現(xiàn)代都比這車好

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3 2019款我有參加過試駕的活動，這個車的外形還是蠻好看的。我去韓國出差的時候，有見過國外版的K3，相比國外版的，我只想說，國內(nèi)的新款K3顏值完爆國外版的。不說別的，前臉的造型就要大氣的多，整體設(shè)計上也貼合了國人的審美。試駕的時候我也發(fā)現(xiàn)一些問題，首先是前排座椅靠背，肩部支撐位置有些靠后，坐墊角度較平，對部分身高人群的腿部支撐強度有所減弱。然后由于副駕駛的座椅高低不可調(diào)整，所以副駕頭部空間相對比較局促。但是這個車的后排空間不錯，后排靠背的角度很舒適，腿部空間也足夠，后排中間地板的小突起比較矮，對中間座椅的影響非常小。這個車子我感覺還不錯的，你可以再看看。

每個人的審美標(biāo)準(zhǔn)不同，就我個人而言，很喜歡起亞K3的外形。新款起亞K3在設(shè)計風(fēng)格上非常前衛(wèi)，很符合現(xiàn)代年輕人的審美。從前臉看，虎嘯式的前臉霸氣十足，直瀑式垂直中網(wǎng)格柵提升了檔次，還有鋸齒狀的鍍鉻飾條加以點綴，再匹配帥氣的大燈，K3的前臉可以說是非常好看了。再看車身線條，俯沖式的流線造型，低重心的形態(tài)，兼具運動感與力量感。車尾的整體設(shè)計比較簡潔，尾燈采用貫穿式LED的造型。從我個人來說，2019款起亞K3的外觀可以給個高分。另外，這車的長寬高分別為4660×1780×1450mm，軸距為2700mm。這車的前排空間比較一般，但座椅比較舒適，坐墊長度非常長，如果不是特別特別高的人，坐進(jìn)去還是比較舒適的，不會有太強的緊促感。后排的腿部空間還可以，腿部能夠有一拳多的空間，這對于后排乘客已經(jīng)足夠友好了。