首先，可能更換的機油的粘度太高。很多車主在更換機油的時候，只關(guān)注了機油的品牌，卻忽略了機油的粘度。其實在不同的季節(jié)或者不同的車況，汽車適用的檢油粘度是不一樣的。比如公里數(shù)較少的車，可以使用粘度較低的機油的，而如果使用粘度較高的機油，則會增加發(fā)動機內(nèi)部運轉(zhuǎn)的阻力，機油流動速度較慢，最終會導(dǎo)致油耗增加。久而久之，發(fā)動機內(nèi)部零部件磨損會加大，從而讓發(fā)動機出問題，長時間使用，發(fā)動機也可能出故障。其次，保養(yǎng)時機油加多了導(dǎo)致的油耗增加。如果機油過多了曲軸被淹在機油中，那么阻力就會變大，發(fā)動機的負荷自然會變大。有的車輛甚至?xí)霈F(xiàn)油耗漲至2倍的情況。而且機油加的特別多的話，會導(dǎo)致活塞環(huán)油環(huán)下行刮油的負擔(dān)增加，甚至出現(xiàn)尾氣冒藍煙的現(xiàn)象。

你同行一個也是漢蘭達！天天來這個不喜歡的論壇，天天黑！你們是日本車企派來拯救日本合資車，對國產(chǎn)車打壓的吧，都是那些日系車主沒完沒了的黑！

我公司里員工都開哈弗H6和吉利博越博瑞，我本想搞H8戓者H9，后面我們師傅說魏是長城的，我才考慮用Vv7。結(jié)果，正是我想要的隔音舒適內(nèi)飾做工品質(zhì)

我車黑，行了吧！國產(chǎn)自有發(fā)動機絕大多數(shù)都這樣。國產(chǎn)發(fā)動機唯一看到開多年油耗變化不大的就是奇瑞！開了十幾年的合資車油耗沒幾乎不變。這是事實，不要玻璃心！就這么難接受事實嗎？

哥們啊！東西花錢可以買，怎么能用的好是看真本事！目前情況來看，國內(nèi)的中高端制造可能要走下坡路！要想追上去50年都不一定！不是我崇洋媚外，老外做東西是真的用心，考慮的很全面。我們做東西還處于初級階段，能用就行！

老外做東西是真的用心，考慮的很全面。等什么時候不減配加價再說吧。不是這幾年國產(chǎn)搶占市場合資進口會降價？

我的鈴木也是差不多這樣，換完機油，油耗會增加0.3-0.5左右，跑個兩三箱油以后才會平穩(wěn)，原廠用0W20的機油，我換的5W30的油，粘稠度高點