從三個(gè)主要方面進(jìn)行回答，然后做個(gè)總結(jié)。分別是空間、座椅和NVH。首先是空間，宋Pro是一臺(tái)定位為大五座SUV，也是BNA架構(gòu)下首款A(yù)+級(jí)大五座SUV。它的軸距為2712毫米，是同級(jí)中非常不錯(cuò)的數(shù)據(jù)了。這樣一來(lái)，即便是身高180左右的成年男輕坐進(jìn)后排，也可以獲得非常寬敞的腿部空間，這對(duì)于提升舒適度是有好處的。 ? ? 接下來(lái)我們說(shuō)說(shuō)座椅。宋Pro的前排后排座椅的設(shè)計(jì)都非常符合人機(jī)工程學(xué)的原理，可以帶來(lái)更為貼合舒適的乘坐體驗(yàn)。尤其是后排座椅，可以實(shí)現(xiàn)最大110°11擋可調(diào)節(jié)，加上本身它的后排座椅長(zhǎng)度就有510mm。如此一來(lái)，腿部可以獲得更好的承托，然后長(zhǎng)時(shí)間乘車，腰背部也可以有一個(gè)更好的姿態(tài)，會(huì)感覺(jué)更為舒適。?另外宋Pro后排還有4個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，在扶手箱后方及主副駕座椅底部。風(fēng)力充足而且這個(gè)角度也大，能更好的保證后排溫度始終在一個(gè)適宜的范圍。最后就是NVH方面了。先說(shuō)懸掛吧，宋Pro的懸掛是前麥弗遜后多連桿式的結(jié)構(gòu)，在這種結(jié)構(gòu)下又加上國(guó)際一流底盤(pán)調(diào)校大師漢斯的打造，車輛在過(guò)減速帶或者坑外時(shí)，可以有更好的濾振效果，車內(nèi)人員的感受也更為平穩(wěn)舒適。 最后一點(diǎn)就是它的優(yōu)化方面了。宋Pro采用了一個(gè)圖書(shū)館級(jí)靜謐工程，其中做了大量的優(yōu)化工作。? 所以綜合以上三點(diǎn)，我認(rèn)為宋Pro的舒適度還是很高的，也希望這位朋友到店試駕下，一且就更直觀明了一些了。 ? ?