倆車壓根不是一路貨，我朋友有霸道。我倆經(jīng)常換著開。我總結(jié)下。***霸道，實用漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。越野霸道，通勤漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達。霸道不舒服，有點笨，因為有大梁，開著像高級貨車感覺。漢蘭達更像轎車感覺。配置漢蘭達秒殺霸道。故障率倆車差不多。總結(jié)，漢蘭達是一個性價比很高，很實用，駕駛很愜意。但沒超控感的車。此車實惠?？臻g價格。霸道很牛，越野過爛路，***。外形不錯。并且他比漢蘭達貴。我指的是3.5的。2.7的我只想說呵呵。動力差勁到你想哭。沒一般1.6的轎車動力大。并且越野很一般。輪間限滑很差勁。

別猶豫，買漢蘭達，除非你一年有一半在去遠方玩車，這樣的話買個二手就行了。另外，以前不理解為何取消漢蘭達3.5，后來明白了，為一汽霸道讓路，一起霸道3.5越野性能下放，取消全時四驅(qū)，3.5的漢蘭達是良心好車，但是買漢蘭達的人很少有人會買，既然這樣，就換個霸道殼，美其名曰發(fā)動機雙噴，承載車身，在貴10多萬，皆大歡喜。最新款一汽霸道3.5除了承載車身，雙噴發(fā)動機，和漢蘭達3.5有什么區(qū)別？而且我認為雙噴的3.5發(fā)動機，在惡劣條件下使用不如老機器。有時候中國的汽車消費人群，真的太不成熟，太自卑還特自負

看你越野不，一個是非承載式車身，一個是承載式車身。買什么車主要還是看你什么用途。很多人認為開普拉多就是有面子，開漢蘭達就是***絲。對此，我只能呵呵，扎克伯格開飛度和奧德賽是不是一個***絲？