探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是更具有美式性格、純正中大型SUV底盤、動(dòng)力強(qiáng)悍而且內(nèi)飾和駕乘更有品質(zhì)感的進(jìn)口SUV；而大眾途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）則是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)位比探險(xiǎn)者略低，靠空間和科技配置搏用戶歡心。

SUV在國(guó)內(nèi)火得一發(fā)不可收，甚至我們可以說(shuō)很多車企就是靠SUV車型“發(fā)家致富”的。如今，隨著人們收入的不斷提高，很多人的荷包已經(jīng)是鼓鼓的了，同時(shí)，他們的消費(fèi)觀念也在不斷地升級(jí)，因此，以大眾途昂和福特探險(xiǎn)者為代表的50萬(wàn)級(jí)中大型7座SUV逐漸成為了他們的首選。進(jìn)口VS合資▲進(jìn)口福特探險(xiǎn)者話說(shuō)“先入手為強(qiáng)”，不可否認(rèn)，福特探險(xiǎn)者自2013年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)鮮有對(duì)手，它兼?zhèn)銼UV性能與精良品質(zhì)，是很多追求美式SUV的成功人士的不二之選?！掀蟊娡景壕驮诮衲?月份，這款進(jìn)口福特探險(xiǎn)者迎來(lái)了一個(gè)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那就是上汽大眾的途昂，一款在塊頭上與之相差無(wú)幾的合資車型。那么，大眾途昂能否有實(shí)力挑戰(zhàn)探險(xiǎn)者的地位呢？今天我們就來(lái)對(duì)比看看途昂和探險(xiǎn)者這兩款車?！M(jìn)口福特探險(xiǎn)者▲上汽大眾途昂作為先前條件，我們選擇了兩款售價(jià)相近的車型，分別是售價(jià)51.89萬(wàn)元的2017款大眾途昂530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版和售價(jià)49.98萬(wàn)元的2017款進(jìn)口福特探險(xiǎn)者2.3T精英版。都是大塊頭，尺寸相差不大▲進(jìn)口福特探險(xiǎn)者▲上汽大眾途昂不管是途昂還是探險(xiǎn)者，只要你在街上看到它們，你一定會(huì)被這兩款大塊頭給吸引住，因?yàn)樗鼈兙褪谴?。兩款車的車身長(zhǎng)度都超過(guò)了五米，寬度也都在兩米左右，探險(xiǎn)者的高度比途昂高了48mm，而軸距則是途昂比探險(xiǎn)者長(zhǎng)了120mm，因此兩款車各有千秋。外形都偏向于美式風(fēng)格如果說(shuō)途昂是典型的德系車，探險(xiǎn)者則是典型的美系車的話，麻哥絕對(duì)不會(huì)贊同。從外觀上看，探險(xiǎn)者經(jīng)典的C、D柱確實(shí)不會(huì)讓人懷疑它不是一款純正美式SUV。而途昂的外觀則完全沒(méi)有德系車的感覺(jué)，反倒是更像美式車。畢竟，途昂有個(gè)“孿生兄弟”Atlas就是專為北美市場(chǎng)打造的車型。尤其是前臉的設(shè)計(jì)乍一看不就是一款美式皮卡嘛！但不得不承認(rèn)，兩款車的外觀都非常霸氣，給人以盛氣凌人的感覺(jué)。此外，兩款車都搭配的是20英寸的鋁合金輪圈，輪胎規(guī)格都為255/50 R20，大車配大腳在合適不過(guò)了。動(dòng)力勢(shì)均力敵對(duì)于兩款這么大尺寸的SUV而言，沒(méi)有一顆強(qiáng)大的“芯”是絕對(duì)不行的，畢竟兩款車的自重都超過(guò)了2噸，誰(shuí)又喜歡“小馬拉大車”的感覺(jué)呢！▲上汽大眾途昂EA390發(fā)動(dòng)機(jī)這款途昂旗艦車型搭載的是代號(hào)為EA390的2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到了220kW（299Ps），峰值扭矩更是高達(dá)500N·m，6.9秒即可破百。而這款2.3T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的探險(xiǎn)者最大功率為203kW（276Ps），峰值扭矩為410N·m，性能稍遜于途昂，不過(guò)別忘了探險(xiǎn)者還有3.5T車型。途昂配置略微豐富▲探險(xiǎn)者內(nèi)飾最后，麻哥想說(shuō)說(shuō)途昂和探險(xiǎn)者的配置。探險(xiǎn)者作為一款進(jìn)口車型，相比途昂必然會(huì)存在稅費(fèi)這方面的問(wèn)題，那么這款售價(jià)49.98萬(wàn)元的探險(xiǎn)者與國(guó)產(chǎn)的途昂旗艦車型在配置方面又會(huì)有哪些差差異呢？▲途昂內(nèi)飾可以想象到，途昂的配置要比探險(xiǎn)者略顯豐富。在輔助配置方面，途昂相比探險(xiǎn)者多了全景攝像頭、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、可變懸架、轉(zhuǎn)向頭燈，在內(nèi)部配置方面則多了全液晶儀表、手機(jī)無(wú)線充電、老板鍵、手機(jī)互聯(lián)、全車一鍵升降等配置?！M(jìn)口福特探險(xiǎn)者但是，售價(jià)更便宜的進(jìn)口探險(xiǎn)者則多出了遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、定位互動(dòng)服務(wù)等實(shí)用配置?！掀蟊娡景壕C合而言，途昂和探險(xiǎn)者兩款車在整體配置方面都非常豐富，只是兩者的側(cè)重點(diǎn)有所不同，盡管途昂在配置上要更為豐富，但得益于這款探險(xiǎn)者售價(jià)更低，還是進(jìn)口的品質(zhì)，因此兩者都有著自身的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，在競(jìng)爭(zhēng)力上實(shí)力相當(dāng)。

相對(duì)來(lái)說(shuō)可能途昂更好一些，綜合各個(gè)方面來(lái)說(shuō)更適合大多數(shù)情況下多數(shù)人的用車需求。而且大眾的質(zhì)量大家也是有目共睹的，保有量也非常不錯(cuò)！

我覺(jué)得福特的探險(xiǎn)者是屬于進(jìn)口的車型，他畢竟技術(shù)比大眾那個(gè)新款的網(wǎng)友更好一些，而且我覺(jué)得里面的配置也更好，我還是會(huì)選擇福特的探險(xiǎn)者。