這個確實沒有強制，只是說你自己看著辦，反正我們遇到好幾起因為沒有按時更換引起發(fā)動機損壞的了，哎，還是換吧，售后說這個直噴發(fā)動機是自吸發(fā)動機點火次數(shù)60倍，我也看了拆下來的舊件，點火部位確實比較黑

其實國產(chǎn)大眾，國產(chǎn)奧迪，保養(yǎng)手冊上也是2萬公里更換，但其實真沒必要的，我跟你說個真事，國產(chǎn)奔馳原來也是要求每隔2萬公里更換一次火花塞，很多車主都是在論壇上問，為啥這么早就要更換，我每次建議車主，保養(yǎng)的時候，看下火花塞的燃燒情況，要是情況良好，其實可以再跑跑再換，每次總有奔馳論壇的大神，很嚴肅的告訴我，奔馳的點火系統(tǒng)跟別的車子不同，別因為換火花塞貴，而不換，等以后修點火系統(tǒng)的費用比換火花塞貴多了，結(jié)果今年年初，奔馳官網(wǎng)主動改了火花塞的更換周期，現(xiàn)在變成4萬公里更換，好玩不，論壇大神從此閉嘴了，呵呵，只是個建議，換不換在你

大眾的ea888都是要求2w換，我原來的斯科達昊銳都這樣要求，而且換次還挺貴，4s店給我保養(yǎng)的時候也沒有強制換，跑到3w多快4w才換的

我只能說，官方給出的肯定有余量，但是你要知道，如果出了事沒有按規(guī)定換，就是自己的事，就像買保險，全看你怎么想了，而且車上很多零部件都是這樣。

電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。許多司機都不知道什么時候該換，沒事，小編來教你個小竅門，保準一學(xué)就會，其實拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。

官方改的話，那么出了問題，官方是負責(zé)的，大眾要求2萬更換，如果你不換，出了問題得自己負責(zé)了，論壇里出現(xiàn)過，4s也說遇到過幾例沒有按時更換引起發(fā)動機損毀的。

我看4s上保養(yǎng)周期表上是建議2-3萬更換，說明書上寫著是2萬。不過我覺得3萬換就換吧，也不貴，一個幾十塊4個沒多少錢。