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我要提問(wèn)

求助!2.4CRV轉(zhuǎn)速1300轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)艙咯啦咯啦異響,求解決,多謝?

md0012 2019-05-29 15:13:49

目錄求助!2.4CRV轉(zhuǎn)速1300轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)艙咯啦咯啦異響,求解求助!2.4CRV轉(zhuǎn)速1300轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)艙咯啦咯啦異響,求解我的車(chē)是2.4的兩驅(qū)豪華版CRV,16年6月購(gòu)車(chē)現(xiàn)在的問(wèn)題是1、轉(zhuǎn)速在1300轉(zhuǎn)左右時(shí),遇到有點(diǎn)阻力的工況就會(huì)有異響比如轉(zhuǎn)速維持1300轉(zhuǎn)上坡,或者在1300轉(zhuǎn)附近加油門(mén),夏天炎熱空調(diào)開(kāi)啟后異響聲音增大。2、異響是那種嘎啦嘎啦的聲音,聲音很密就像在水里吹泡泡的那種頻率,嘎啦嘎啦的響。3、車(chē)速上了70以后聲音就不那么明顯了。嘎啦嘎啦的聲音主要集中在轉(zhuǎn)速1300轉(zhuǎn)附近。4、去4S店保修,左推右推,脫了我2個(gè)月,說(shuō)是張緊器的問(wèn)題,剛換了張緊器,但是異響問(wèn)題仍舊沒(méi)有解決。求助于有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的論壇大神,平時(shí)工作忙沒(méi)空跟4S店扯皮,想確定問(wèn)題,盡快解決。希望能碰到有緣人,給指點(diǎn)下問(wèn)題!多謝了??!

3個(gè)回答
  • md0012 2019-05-29 16:00:50
    多謝了,大哥1、那這個(gè)可以解決嗎?2、更換主力轉(zhuǎn)向泵后能解決嗎?是不是時(shí)間久了仍會(huì)出現(xiàn)這問(wèn)題?3、還有就是,主力轉(zhuǎn)向泵不是管著方向盤(pán)的嗎?我不懂這方面
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  • jhgfdesdfghjk 2019-05-29 15:41:32
    一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪輪廓磨損;有時(shí),啟動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響(在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯)。2、維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)響聲紊亂,急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫響聲。發(fā)響的原因有:凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng);曲軸折斷;活塞銷(xiāo)襯套松曠;凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn),維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲仍存在。發(fā)響的原因有:連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng);曲軸軸承松曠或軸瓦燒容;活塞銷(xiāo)折斷;曲軸折斷。二、異響與負(fù)荷的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系,診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn),通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷,以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。1、某缸斷火,異響頓無(wú)或減輕。發(fā)響的原因有:活塞敲缸;連桿軸承松曠;活塞環(huán)漏氣;活塞銷(xiāo)折斷。2、某缸斷火,則響聲加重,或原來(lái)無(wú)響,此時(shí)反而出現(xiàn)響聲。發(fā)響的原因有:活塞銷(xiāo)銅套松曠;活塞裙部錐度過(guò)大;活塞銷(xiāo)竄出;連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈;飛輪固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有:曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關(guān)系1、低溫發(fā)響,溫度升高后響聲減輕,甚至消失。發(fā)響的原因有:活塞與缸壁間隙過(guò)大;活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn);機(jī)油壓力低而潤(rùn)滑不良。2、溫度升高后有響聲,溫度降低后響聲減輕或消失。發(fā)響的原因有:過(guò)熱引起的早燃;活塞裙部橢圓的長(zhǎng)、短軸方向相反;活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過(guò)??;活塞變形;活塞環(huán)各間隙過(guò)小。四、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系,尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言,凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的響聲均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次;凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的響聲均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響一次。1、由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有:活塞敲擊缸壁;活塞銷(xiāo)發(fā)出的敲擊聲;活塞頂缸蓋;連桿軸承松曠過(guò)甚;活塞環(huán)漏氣。2、由配氣機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有:氣門(mén)間隙過(guò)大;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;凸輪輪廓靡損;氣門(mén)桿與其導(dǎo)管間隙過(guò)大;氣門(mén)彈簧折斷;凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂;氣門(mén)座圈松脫;氣門(mén)卡滯不能關(guān)閉。3、若異響與工作循環(huán)無(wú)關(guān),則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常,由與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障;若是與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲,則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。五、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)部位的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響時(shí),必然會(huì)產(chǎn)生一定程度的震動(dòng),根據(jù)震動(dòng)的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。
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  • sqx315 2019-05-29 15:27:49
    樓主,我個(gè)人建議你去一家靠譜有經(jīng)驗(yàn)的汽修廠去檢查一下,多跑幾家,哪怕自己花點(diǎn)檢測(cè)費(fèi)?,F(xiàn)在的4S店不會(huì)修車(chē)只會(huì)換配件,4S店好的機(jī)修師傅都自己另起爐灶開(kāi)修理廠了。留下來(lái)的都是混飯的。這是真的。我認(rèn)識(shí)過(guò)好幾個(gè)從4S店處理的修理廠大班現(xiàn)在自己開(kāi)門(mén)店。同時(shí)再提醒你一下,如果沒(méi)有大問(wèn)題盡量不要?jiǎng)?,?chē)都是修壞的不是開(kāi)壞的。
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