出于維護目的，建議新車在駕駛3個月后，以后半年或一萬公里做一次四輪定位，當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等都應(yīng)該對車輪做動平衡。

只要車輛行駛中輪胎沒有任何問題的話，動平衡和四輪定位都不用做，有問題再說，可以到兩萬公里左右檢查一下前后輪胎磨損情況后，考慮前后輪倒輪交叉換位一下。

沒問題就不要做/可以調(diào)換位置我們建議輪胎行駛每15000公里左右調(diào)位一次，即使無任何偏磨的跡象。輪胎調(diào)位有助于輪胎的磨損率保持一致，因此保證了所有輪胎的性能保持一致。當您的所有輪胎都同時達到使用壽命，可以更換一套新輪胎，而不必被迫換一對輪胎。如果您更換一套輪胎，您可保持原始的操控平衡性。

【做動平衡的時間】1、在車輛出廠裝配時，都會做動平衡測試，就是為了讓車輪高速行駛更平穩(wěn)。2、更換新胎時，或進行過輪胎拆裝后都需要動平衡。輪胎安裝在輪輞上后通常都不可能100%的均勻分布重量，使用平衡機測試輪胎輪輞在運動情況下的平衡性，在不平衡點使用平衡塊配重，確保輪胎可以平順行駛，避免抖動。3、常規(guī)保養(yǎng)時，都應(yīng)該做動平衡。4、汽車出現(xiàn)高速發(fā)抖現(xiàn)象時，需要做動平衡?！緞悠胶狻科嚨能囕喪怯奢喬ァ⑤嗇灲M成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是常說的動平衡。定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。

這些都是看情況的，你的車子如果開著一切正常，那是沒有必要做的，有時候，做一下，它們可能給你調(diào)的出了問題呢。