呃……再打個比方，輪速傳感器不管裝在什么位置，四個車輪所轉(zhuǎn)動的圈數(shù)都不一樣（開車你總得轉(zhuǎn)彎吧），實際里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）到底以哪個為準？這又成了一個沒法精確的數(shù)。像你說的小數(shù)點后兩位，那就是顯示到十米的精度，可能廠家覺得這樣沒有參考價值吧！

比如每天上班開車有兩條路，里程都顯示5公里，可實際一條5公里，一條5.9公里，里程都顯示5公里，這誤差也太大！

車速，里程數(shù)，包括發(fā)動機轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)，本來就有誤差范圍，而且又是一些瞬時的參數(shù)，怎么去精確到小數(shù)點后一位或兩位呢？比方說車子正在勻加速或減速，前一秒是六十公里每小時，過不到半秒就變了。還有像里程數(shù)，是根據(jù)輪速傳感器判斷車輪轉(zhuǎn)動圈數(shù)來計算的，舉個極端的例子，新車輪胎沒有磨損，這樣計算的里程和車速都相對準確，隨著輪胎的磨損，車子實際走過的里程和實際車速都會比表顯的越來越小，這樣你做到那么精確還是得不到準確值，意義在哪呢？更不用說法律規(guī)定表顯車速要大于或等于實際車速了。別糾結(jié)這些問題，真的沒意義。我們所能看到的參數(shù)，實用就行。