1.加速，加速只在靜止的時(shí)候比c63和m3/4快，后期只有被虐的份。2.聲浪，新款v6渦輪遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不了老款v8自吸，也比不了c63的8缸。3.特殊性，從外觀上來看確實(shí)和a5/s5有很大的卻別，但是一進(jìn)到內(nèi)飾，90的部位都和a5/s5相似，完全感覺不出多付這么多錢所應(yīng)該得到的特殊性。4.后期空間，我的車子完全沒有改裝，但是你如果想后期改裝的話，rs5的改裝空間也是這三這里最少的（c63m3/4rs5）5.推頭太嚴(yán)重，確實(shí)比上一代rs5好不少但是比起m3/4c63都嚴(yán)重很多，如果有人說那是因?yàn)槟慵夹g(shù)不行，我想回應(yīng)，買這個(gè)級(jí)別的車都是普通人吧...想真正練技術(shù)買臺(tái)991gt3去吧。這是我半年下來的用車體驗(yàn)。

Rs的企業(yè)文化本來就是又快又穩(wěn)的從A到B，真要玩車還是保時(shí)捷吧。奔馳質(zhì)量太差了我公司股東的c63c，各種異響，他吐槽除了V8一無是處。寶馬自從因?yàn)檫M(jìn)不了4秒這個(gè)事，請了范米爾到M.從m760開始，技術(shù)儲(chǔ)備全是奧迪的風(fēng)格和血統(tǒng)了

完全贊同你說的，朋友19萬澳幣買了輛RS5開了幾千公里放在車商那邊賣了13萬澳幣，那個(gè)聲浪真的是又難聽又安靜，后來他提了C63SED1，他說他很后悔買RS5，M3和RS5和C63SED1他同時(shí)擁有過。都是15萬-20萬刀之間，建議不要選RS5。