你這觀點(diǎn)很獨(dú)特，對(duì)三輪車的感受我不感興趣，好不好我也不做評(píng)判，你有這方面的經(jīng)歷，可以提供給需要購買三輪車的人，我想他們會(huì)感謝你的。

我以前的車5年了，也是怠速抖的很厲害，我一直沒修，估計(jì)換換火花塞這些會(huì)有改善，而且就算3缸過幾年會(huì)抖，誰還能保證這臺(tái)3缸能開多久不換車，自己喜歡就得了

樓主啊，這里人少，所以噴三缸的也少，樓主想看熱鬧或者了解實(shí)情可以去英朗論壇看，噴的程度和銷量起伏成正比，信息里比這里大多了?；蛘呷L6論壇看車主們吐槽三缸的怠速和油耗高也挺有意思。。。我估計(jì)沃蘭多賣多了以后也逃不了這命運(yùn)。目前我的閱朗還好，畢竟選的1.3T是6AT，這套動(dòng)力總成調(diào)教收油的時(shí)候有點(diǎn)奇葩，不過總體中規(guī)中矩，和大部分國產(chǎn)4缸車開著沒差別，車價(jià)配置擺那里不能要求太高。至于很多人發(fā)動(dòng)機(jī)放水杯、香煙、硬幣真正有意義的是越抖那么整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)相連的最脆弱部分掛掉的時(shí)間會(huì)縮短。而方向盤、儀表盤上立的只能說讓專業(yè)的看了就是個(gè)笑話，因?yàn)闆]人會(huì)座方向盤和儀表盤上開車。。。由于現(xiàn)在的閱朗用起停比較多（雖然起停設(shè)計(jì)挺魔性的），自然沒抖的說，跟車什么的怠速感受也和國產(chǎn)車差不多。不能和日系自吸發(fā)動(dòng)機(jī)比。噪音問題也好辦，用燃油添加劑就好很多了。至于說新車不用加的，我只想說，現(xiàn)在沒病的人還吃補(bǔ)品和保健品，新車減量加些添加劑有什么（搞笑）

12000公里了，原來不開空調(diào)等紅綠燈時(shí)沒有抖動(dòng)，現(xiàn)在慢慢的抖動(dòng)了，這車子開空調(diào)跑高速方向盤抖動(dòng)明顯啊，儀表被太陽曬一會(huì)就唧唧喳喳響，特別煩，樓上那些說三杠發(fā)動(dòng)機(jī)不抖或者解釋的都是刷手，

質(zhì)疑三輪車的都是沒體驗(yàn)過的，真正開過三輪車的就不會(huì)糾結(jié)這個(gè)問題了，有疑問去車行試一下就知道。話說，你咋不買三輪車呢？真的，和四輪一樣平穩(wěn)的。

這款三缸抖不抖不是關(guān)鍵問題，動(dòng)力是否匹配才是問題，目前GL6論壇普遍反映的是油耗高和怠速高。GL6比閱朗重300kg左右，個(gè)人覺得有點(diǎn)小馬拉大車。沃蘭多應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)和GL6差不多的情況。

是的，看了一個(gè)測(cè)試高轉(zhuǎn)速比四缸都好，聲音大是沒問題的，可能自己的好好做隔音。不知道以前的奧拓有沒有平衡軸？