我只想問你為什么要清洗？如果故障燈不亮的，你自己又不懂的，幫你洗的人又不是你信得過的盆友的，就不要清洗。也沒有必要清洗。

我清洗完跑了600公里，現(xiàn)在8.5，專門去4S店問過，說這個(gè)車清洗完節(jié)氣門后電腦復(fù)位做不做都可以，跑一次高速就自動(dòng)復(fù)位了！說油耗升高是因?yàn)閺?fù)位后所有的短期油耗記錄全部清空了，電腦需要重新計(jì)算，如果清洗后經(jīng)常在市區(qū)跑的話表顯油耗在8以上正常！4S店里說歐尚在市區(qū)的正常油耗在8到9之間，多跑高速和長途表顯油耗就會(huì)降下來！但是你的清洗完已經(jīng)跑了9000公里，油耗還是那么高，很奇怪！咨詢過4S店嗎？另外表顯油耗本身就不準(zhǔn)，你可以每次加油都加到跳槍，記下來加了多少油，跑了多少公里，計(jì)算一下實(shí)際油耗！這個(gè)準(zhǔn)確一點(diǎn)，我的以前試過，表顯6.5實(shí)際7.6，最近沒有算過！

清洗節(jié)氣門后油耗會(huì)短時(shí)間內(nèi)明顯增加，因?yàn)楸緛砉?jié)氣門有積碳，清洗后積碳沒了，進(jìn)氣量增加，油耗也就增加了，可穩(wěn)定一段時(shí)間或通過電腦復(fù)位即可，即可恢復(fù)正常。節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種。氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，被稱為是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。車子加速是否靈活，與節(jié)氣門的清潔是很有關(guān)系的。而節(jié)氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點(diǎn)。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門操縱機(jī)構(gòu)是通過拉索或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節(jié)氣門連動(dòng)板而工作。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器，來根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所需能量，控制節(jié)氣門的開啟角度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小。

我的也是，當(dāng)時(shí)油耗曾高去保養(yǎng)車的時(shí)候順便清洗了節(jié)氣門之后現(xiàn)在油耗一直沒有下降過反而更高了，現(xiàn)在最少的時(shí)候8.7最高的時(shí)候10.3夏天開空調(diào)！沒清洗之前7.3最高我也不知道為啥