不應(yīng)該啊，那就是充電功率不夠，正常特來電的能達(dá)到三千瓦吧！3.3千瓦的，充電時(shí)基本在2.7千瓦左右，一小時(shí)充2.7°電，80公里的總共20°電，基本剩余的電有百分之十五以上，就算3°電，那17°電除以2.7，也得6.3個(gè)小時(shí)充滿

不要自己拉排線，如果必須拉線，最好定制一個(gè)插線板，線要用6個(gè)平方以上的粗線，否則電線過熱會(huì)有危險(xiǎn)，插頭和插座也要用大功率版的，

看充電樁的類型嘍，有些充電樁快，有些充電樁就慢。充電樁對車輛進(jìn)行充電，并不是簡單的直接物理連接就可以的。充電樁與車輛之間，還有一個(gè)數(shù)據(jù)通訊的，不同廠家都有各自的通訊協(xié)議，協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)是國家有規(guī)范的，在這個(gè)通訊協(xié)議規(guī)范的框架下，廠家根據(jù)自己的產(chǎn)品特點(diǎn)，來確定充電參數(shù)。一般來說，高功率的充電樁是可以向下兼容的，但有些“老式”的充電樁，其通訊協(xié)議簡單或者不規(guī)范，這就導(dǎo)致了充電狀態(tài)按照最保守的參數(shù)來進(jìn)行，那么，車輛充電功率不夠大，充電時(shí)間就長。例如：唐DM80KM版本的，IGBT是可以支持3.3KW的，你就是插上充電功率是7KW的充電樁，那么，最大的充電功率也就只有3.3KW而已。類似，如果這臺可以提供7KW最大充電功率的充電樁，不能識別唐DM的通訊協(xié)議的最高標(biāo)準(zhǔn)，那么，它會(huì)按照最低標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)來進(jìn)行充電，則充電功率可能會(huì)下潛到1.6KW。當(dāng)然，如果升級過充電樁的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，那么，它能準(zhǔn)確識別后，就能進(jìn)行3.3KW的功率進(jìn)行充電。假如此時(shí)換了另一輛新唐DM100KM版來充電，當(dāng)連接充電槍后，它首先進(jìn)行通訊協(xié)議的協(xié)商，識別握手后，就可以按照7KW的功率來進(jìn)行充電了。說原理可能太復(fù)雜太啰嗦，總之，你插上充電槍后，看儀表盤上顯示的充電功率，就知道了。如果你嫌這個(gè)充電樁慢，換一家充電樁試試看嘍。80KM版本的最大充電功率是3.3KW的，你知道這個(gè)參數(shù)后，就曉得哪個(gè)公司的充電樁最適合你的愛車嘍。呵呵……

充電時(shí)間和充電功率成反比，充電功率受充電樁控制。交流充電樁的輸出電壓都是220v，輸出電流由充電樁和車內(nèi)充電機(jī)通訊協(xié)議后確定電流大小。唐80配置的原廠充電樁是3.3kw，唐100配置6.6kw。便攜充電槍1.6kw。同一廠家的通訊協(xié)議不會(huì)有問題，該多少就多少功率。公共交流充電樁理論上都是6.6kw的，太小的話純電車要好幾天才能充滿。唐80使用公共充電樁理論上應(yīng)該按車內(nèi)充電機(jī)的功率3.3kw充電，6小時(shí)內(nèi)應(yīng)該充滿。但是充12小時(shí)就是通訊協(xié)議不兼容，車載充電機(jī)只能按便攜充電槍的1.6kw進(jìn)行充電。這種情況應(yīng)該咨詢一下工程師或充電樁業(yè)主。

我前幾次去4S店好像快充6個(gè)小時(shí)，慢充要十多個(gè)小時(shí)，主要是要有三相電，民用電估計(jì)很久，目前關(guān)注中，我希望論壇里面有各種聲音，如果說了一點(diǎn)點(diǎn)缺點(diǎn)，都來指責(zé)也沒有意思了，

不管多少千瓦時(shí)充電樁，進(jìn)電量只有3.3千瓦和7千瓦。還要看當(dāng)?shù)氐挠秒娏?，我有一次充電進(jìn)電量才1.2千瓦。