輪胎使用中氣壓過高，簾線受到過度伸張，胎體變形以及輪胎與路面接觸面積減少，造成中部胎冠中心部位的不規(guī)則磨耗。行駛中遇有障礙物時(shí)，胎體易產(chǎn)生內(nèi)裂和爆炸。輪胎氣壓過高時(shí)，胎體剛度增大，彈性降低，使車輛行駛平穩(wěn)性降低，加速汽車部件的振動(dòng)和損壞。在不平坦路面上行駛，使汽車燃料消耗增加。后輪的雙胎并裝，若其中一條輪胎在高壓下行駛時(shí)，由于徑向變形小，易引起這個(gè)輪胎超載。在不良路面行駛時(shí)，會(huì)因輪胎負(fù)荷不平衡造成胎面磨耗不均勻。外胎胎面由于內(nèi)壓高而處于伸張狀態(tài)，花紋塊基部膠容易損壞和產(chǎn)生裂口，胎面耐磨性能降低。汽車輪胎氣壓過低的話，很容易造成交通事故l胎體變形增大.輪胎內(nèi)層受壓，外層受拉，導(dǎo)致過熱.促使橡膠老化。如果繼續(xù)行駛很快就會(huì)在胎側(cè)內(nèi)壁出現(xiàn)黑色環(huán)圈，繼而造成簾線松散和輾斷.同時(shí)，引起胎體局部脫層。2胎面異常磨損，輪胎氣壓過低時(shí)，雖增大了輪胎的接地面積，但由于接地的胎面中部向上拱曲，會(huì)使輪胎接地邵分的壓力分布不均勻。導(dǎo)致壓力小的胎面中部磨損小，壓力大的胎肩部分加速磨損。據(jù)經(jīng)驗(yàn).輪胎氣壓降低20%，輪胎行駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將減少15%。3輪胎爆破。有人說.輪胎氣壓低較保險(xiǎn)，不會(huì)爆破。事實(shí)上恰恰相反，輪胎在低氣壓下工作，由于過度變形，胎溫過高.胎體強(qiáng)度降低，會(huì)造成胎側(cè)簾線輾斷、胎體脫層和起瘤的現(xiàn)象，很容易導(dǎo)致輪胎的爆破。另外，輪胎氣壓過低會(huì)導(dǎo)致行駛阻力增加.使燃料消耗增多。

夏天推薦胎壓2.3行駛一段路程胎壓還會(huì)上升2個(gè)胎壓冬天推薦胎壓2.5輪胎太高或者太低有爆胎的危險(xiǎn)如滿意請(qǐng)采納