"宋Pro屬于緊湊型SUV，車身尺寸是4650*1860*1700mm，軸距達(dá)到2712mm。在12萬這個價位，如果想買一款SUV的話，合資的選擇是非常少的。無非就是日產(chǎn)勁客，還是低配，配置素的不能再素的那種，或者像雪鐵龍C3-XR，這些都是小型SUV，車長只有4米3不到，軸距2米6出頭，空間方面和宋Pro肯定是沒法比的。 再者宋Pro是正兒八經(jīng)的緊湊型SUV底盤，前后獨立懸架，真正走爛路的時候，這點就很重要了，這也是這些合資小SUV沒法比的。再者論動力兩者也不是一個級別，宋Pro用的是比亞迪自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機，最大馬力160匹，最大扭矩245Nm。比起來合資這個級別，基本用的是1.5L/1.6L自然吸氣發(fā)動機，或者1.2T的小渦輪增壓發(fā)動機，動力比起宋Pro來差了一大截。宋Pro的渦輪調(diào)校也比較好，發(fā)動機1600轉(zhuǎn)就能達(dá)到最大扭矩，也就是準(zhǔn)備提速渦輪就介入了，速度剛起來一點就達(dá)到最大扭矩了，開起來動力感受更好。 而且宋Pro的油耗控制也比較好，這么大個車，整備重量1548kg，油耗只有7L/100km，算是相當(dāng)省油了。如果再加上配置，合資小SUV和宋Pro就更沒得比了。沒辦法,合資緊湊型SUV動輒20w，小SUV得給它們讓路呀，做得太精品了大哥們怎么賣。宋Pro就沒有這種“歷史包袱”，除了安全氣囊、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、胎壓監(jiān)測這些常規(guī)配置外，12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，開放式DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，手機無線充電，全息透明影像系統(tǒng)，這些也都配上了，比起合資小SUV的寒酸配置，絕對是一個天一個地。比亞迪宋6月份賣出了16840臺，雖然說今年行情不好，但有實力的車還是不愁賣的。在12w這個價位買SUV，其實自主品牌做的相當(dāng)好了，宋Pro絕對算是不錯的選擇。"