新車上市優(yōu)惠力度是個問題，等優(yōu)惠幅度到現(xiàn)在這個狀態(tài)，是不是至少得明年五六月份了吧，我瞎猜的哈，對于3缸這個事情對車價的影響并不是很清楚～

謝謝我現(xiàn)在考慮的是所在城市明年初強(qiáng)制國六，這個政策對車價的影響如何畢竟如果強(qiáng)制實行，國五是不能上牌的，年底會不會爆降一波……畢竟4s要是把運(yùn)來的車子再弄到別的城市，也需要成本

我覺得不只是這樣算，純討論哈～我考慮的是現(xiàn)在和12月的優(yōu)惠差異。舉個自身的經(jīng)歷的例子，2013年10月買的現(xiàn)在開的408自豪2.0，當(dāng)時沒怎么做功課，對比了幾家價格，看著合適就買了，優(yōu)惠2.5但要加1裝具，全套下來16.4萬。沒想到后面正好趕上兩個利跌因素，一是標(biāo)致408大換代調(diào)整，往后三四個月，新408上市了，老408最高優(yōu)惠4.5，普遍是4，就和現(xiàn)在408一樣，也是優(yōu)惠4個多，按銷售的話說的是清老款庫存。第二是本地2013年末限號限行。而目前又是遇到兩個利跌因素，一是?？怂鼓壳耙餐瑯邮潜容^大的換代，再加上本地明年初強(qiáng)制國六。確實早買早享受，但普通工薪家庭，遭遇標(biāo)致那樣晚買三個月差著兩萬多還是有點難于接受的，差價都夠上508中配了。