樓主找到感覺了么，我開了1200公里，大概有一些體會(huì)分享一下。一、輕踩電機(jī)驅(qū)動(dòng)，這個(gè)不描述了，大部分都體驗(yàn)了。二、稍微再深踩一些，發(fā)動(dòng)機(jī)工作，同時(shí)給電池和車輪發(fā)力，我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)時(shí)候加速不快。而且噪音不好聽。三、油門再深一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)給車輪發(fā)力，這個(gè)時(shí)候加速感還是不錯(cuò)的。而且發(fā)動(dòng)機(jī)也感覺聲音悅耳了一些。我一般需要快一點(diǎn)起步或者提速的時(shí)候，會(huì)踩到第三個(gè)階段，一般情況下1/2階段結(jié)合。另外，不要誤解電池有電沒電這個(gè)點(diǎn)，這個(gè)交給混動(dòng)系統(tǒng)自己處理就好了，我這個(gè)車從開到現(xiàn)在最低三格，最高偶爾5格，基本上都是3、4格電晃蕩，不許要特意考慮電池。這也是豐田的精髓所在，即便3格，它判斷出來你要急加速了，也會(huì)給你動(dòng)力。只不過電池會(huì)虧的更多一些。不用考慮電池系統(tǒng)什么的，按照自己想要的，輕踩或者深踩就好了。^_^