哦，不好意思，沒看清你的留言。感覺要給你科普一下。A3B4和A5B5不是一個(gè)技術(shù)規(guī)范。A5B5可以包容A1B1，但A5B5并不能包容A3B4。就好像“張明”長大了叫“大張明”，但他跟“張大明”不是同一個(gè)人。A1B1和A5B5都是低粘度機(jī)油，A3B4是高粘度機(jī)油。其100℃運(yùn)動(dòng)粘度是不同的，一般來說40的機(jī)油100℃運(yùn)動(dòng)粘度都在12以上，而30的機(jī)油不管是A1B1還是A5B5高的也就在10.5。

我車17新款四驅(qū)智享，目前32000公里不到，三保20000公里時(shí)更換火花塞，舊的看起來好好的，保存?zhèn)溆昧?。小熊油?0.9，表顯10.8。去年新車開的溫柔，油耗10.5。今年猛多了，經(jīng)常運(yùn)動(dòng)模式。駕駛習(xí)慣:從不用ECO模式（這么大車起步費(fèi)勁），基本AUTO，超車就運(yùn)動(dòng)模式，地處北京，天冷了就運(yùn)動(dòng)模式啟動(dòng)一直到熱車完成，目前就是運(yùn)動(dòng)模式，就不抖，抖都是轉(zhuǎn)速上不去拖檔造成的。拖檔時(shí)間長了毀車，也影響駕駛感受，也不見得省油，還容易添毛病。我的建議是:不用ECO模式，常用AUTO模式，感覺車抖沒勁兒就換到運(yùn)動(dòng)模式，感覺會(huì)好很多。而且省車，不費(fèi)油。

30的機(jī)油屬于A1B1規(guī)格的，高溫剪切粘度不足，就不該給這車用。這車應(yīng)該用A3B4規(guī)格的機(jī)油，一般都是5W40、0W40。

廠家推薦使用5W-400W-40,為什么時(shí)候要換30的油呢？40的油高溫的保護(hù)性更好一些，我在論壇看過幾例燒機(jī)油的同時(shí)用的30機(jī)油的，不敢說是因?yàn)闄C(jī)油的問題導(dǎo)致燒機(jī)油，但這點(diǎn)共性是不是太巧了，我的一直用40的油，目前兩萬5000公里，機(jī)油我也常檢查，沒看過明顯的少過，三保時(shí)換下的火花塞狀態(tài)還很好

電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6至8萬公里。許多司機(jī)都不知道什么時(shí)候該換，沒事，小編來教你個(gè)小竅門，保準(zhǔn)一學(xué)就會(huì)，其實(shí)拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。