相比于威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）20T，我更喜歡15S車型。它的動(dòng)力雖然不強(qiáng)，但是平順性更好。配合威朗出色的隔音和舒適的懸架，它在整車性格和動(dòng)力系統(tǒng)的性格上更加統(tǒng)一。

別克威朗變速箱按照車型配置的高低所搭載的變速箱也不一樣，有6檔手動(dòng)變速箱、6檔手自一體變速箱、最高配搭載的變速箱是和昂科威一樣的7速干式雙離合，簡(jiǎn)單來說就是威朗移植了昂科威的那套動(dòng)力總成?？雌饋硪粯?，但威朗可比昂科威輕了200kg有余。威朗所用的6AT變速箱為通用自家生產(chǎn)的6AT，作為傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱，通用這一款6AT變速箱的燃油經(jīng)濟(jì)性是比較不錯(cuò)的。用起來還是很省油的，耐久性也是經(jīng)過考驗(yàn)的，不會(huì)出現(xiàn)大大小小的毛病。威朗搭載的全新7速DCG智能雙離合變速箱，整個(gè)變速箱殼體采用鋁合金材質(zhì)，不僅降低了質(zhì)量，同時(shí)還提升了箱體本身的散熱能力；同時(shí)，箱體內(nèi)電控發(fā)熱元件的布置也納入了改進(jìn)考量當(dāng)中，為了避免箱體內(nèi)傳動(dòng)部件與發(fā)熱元件的熱量疊加，威朗這套變速箱創(chuàng)新的把會(huì)發(fā)熱的電控單元安置在了殼體外，把變速箱油的降溫負(fù)擔(dān)減輕了許多；除此之外，威朗這套變速箱的離合器材質(zhì)也得到了改良，使得其熱容量更高，耐熱性更好。

其實(shí)要看自己的需求，如果就買菜，上下班什么的15s夠用了，我買的是1.5T買的時(shí)候也怕動(dòng)力不足，現(xiàn)在上下班用感覺多余了，而且確實(shí)低速有頓挫感。