①如果離合器接合沒有異響，踩下離合器踏板后反而有異響，可能是第一軸的前軸承損壞。原因是，離合器接合時(shí)，第一軸與飛輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，第一軸的前軸承沒有相對運(yùn)動(dòng)，因此沒有異響或者異響不明顯;離合器分離時(shí)，第一軸與飛輪分開，第一軸的前軸承內(nèi)外圈有相對運(yùn)動(dòng)，如果軸承損壞則有異響。②如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器處于空檔時(shí)，變速器前部有不太明顯的異響，但在汽車起步及換擋時(shí)，離合器處于半接合狀態(tài)下發(fā)出強(qiáng)烈的金屬摩擦聲，很可能是第一軸的前軸承損壞。原因是，在汽車起步及換擋時(shí)，離合器處于半接合狀態(tài)，第一軸的前軸承承受較大的負(fù)荷.如果軸承損壞則發(fā)出強(qiáng)烈的金屬摩擦聲。③如果變速器前部有異響，踩下離合器踏板后異響消失，可能是第一軸的后軸承和第二軸前部滾針軸承有故障.原因是，離合器分離后，第一軸的后軸承和第二軸前部滾針軸承都不旋轉(zhuǎn)了，異響自然消失。④如果操作如③，而不踩離合器，拉緊手制動(dòng)，前部異響加劇，則是第二軸前部滾針軸承有故障。原因是，離合器接合，第一軸旋轉(zhuǎn)，拉緊手制動(dòng)，第二軸不旋轉(zhuǎn)，第二軸前部滾針軸承必定工作，它如果有損傷，一定有異響。⑤如果操作如④，行駛中也有清晰的異響，則多半為常嚙合齒輪故障造成的異響，至于是哪一對常嚙合齒輪故障，可以通過探針從前往后聽聲判斷。

后排座椅異響中間位置固定座椅的那個(gè)支架位置響，顛簸和轉(zhuǎn)彎都嘎吱響，去過4S店敲了一下不響了回家路上又響了，估計(jì)這個(gè)得拆座椅搞不一定搞得好，新車不想拆怕拆了異響多，樓主可以試試用毛巾塞2個(gè)座椅中間，還有靠背后也墊一下試試會(huì)有所改觀，目前我就是這樣搞的，新車1000公里就開始響