高速感覺還可以，我通道跑過二百，還能再快點(diǎn)，車挺穩(wěn)的，就是起步肉點(diǎn)，油耗還可以吧，180公里來回二百塊錢油。

18款速派330舒適除了天窗異響各方面都比較均衡動力隨叫隨到底盤高速扎實懸架偏硬些支撐效果好方向低速輕盈高速穩(wěn)重邁銳寶不作評價畢竟車無完車

現(xiàn)款帕薩特平臺和現(xiàn)款邁騰不是一個平臺，用的是老平臺，加上上市幾年了，所以價格上比邁騰少些，新款的帕薩特和現(xiàn)款邁騰一個平臺，也是上汽大眾主打中級車，個人認(rèn)為不見得會比邁騰便宜哦，雖然我也希望它賣便宜點(diǎn)。

帕薩特一貫的定位就是比邁騰略微便宜一點(diǎn)，所以完全不用擔(dān)心價格新款會高到哪里去，要知道現(xiàn)在新雅閣和新凱美瑞巨大的競爭力在那里，人家價格也不高。上面還有邁騰在，現(xiàn)在說實話邁騰也就比速派貴2萬，帕薩特的價格可想而知，現(xiàn)在老款的帕薩特最近清庫存促銷的時候甚至都不比速派貴甚至某些型號的更便宜?，F(xiàn)在新款帕薩特已經(jīng)有展車了，你去看看新帕就會明白差距了。新帕薩特改款其實最怕的就是速派，因為在配置比速派好用料比速派好，品牌價值保值率吊打，最后就是各種改裝件的價格，相信買過速派的都知道，在車實惠的基礎(chǔ)上，各種改裝件價格都比大眾兩兄弟的貴，同樣改個東西一樣的品質(zhì)多的時候甚至要比這兩兄弟貴一倍，很多時候你買車省下的那點(diǎn)買車錢后期一點(diǎn)點(diǎn)就還回去了，就是因為保有量低，配套廠家少，能用的就那兩家，幾乎沒有選擇余地，如果價格不拉開很大差距的話，真是不懂車的才會買速派了

不會高，因為現(xiàn)在帕薩特定位是邁騰以下速派以上，按照現(xiàn)在的價格只比速派貴一萬同配置，就算上新后為了和邁騰拉開價格差距應(yīng)該會比邁騰低，所以不會比現(xiàn)在高太多，但配置比速派好太多了，全系標(biāo)配LED燈，比速派坑爹的鹵素好太多了，而且將來改車配件多還實惠，你可以去看看，而且關(guān)鍵是車保值率比這兩個車是一個天一個地的差距。沒幾天了31號正式上市