"作為一個(gè)宋經(jīng)典版的車主，在當(dāng)時(shí)看車的過程中，我就注意了它搭載的BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)。也做了一些了解，那下面我就和這位朋友分享下我所知道的BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)！宋經(jīng)典版全系標(biāo)配了BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)，那么這套系統(tǒng)到底是什么呢？從字面上看我們知道是剎車系統(tǒng)。 BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)的全稱是Brake Override System，它是指一個(gè)讓駕駛員在踩下加速踏板且油門全開（即油門踩到底）的情況下，仍然能夠通過踩下制動踏板將車停下的系統(tǒng)。換個(gè)說法，就是說剎車優(yōu)先系統(tǒng)在探測到駕駛員試圖實(shí)施剎車制動沒有成功時(shí)，會自動將發(fā)動機(jī)切換到怠速狀態(tài)。它的工作原理是這樣，這套系統(tǒng)在油門工作狀態(tài)先于剎車時(shí)才能啟動。也就是說車輛行駛過程中，我們踩著油門踏板并保持深度。這個(gè)時(shí)候突然需要制動了，我們用左腳踏下剎車踏板的同時(shí)，行車電腦會將信號傳遞到發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門傳感器，并將噴油的信號降至最低。這時(shí)候，發(fā)動機(jī)就會從高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，轉(zhuǎn)換到怠速狀態(tài)。 再說的直白點(diǎn)，就是剎車踩下去的瞬間。即便是你踩油門的腳踩到底了，發(fā)動機(jī)也不會繼續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)了，會立刻回到怠速狀態(tài)。即便是油門卡住了，也不會給發(fā)動機(jī)加油。帶有剎車優(yōu)先系統(tǒng)的車輛和沒有這套系統(tǒng)的車輛相比，它的制動距離會有明顯縮短，所以對車輛安全性能有很大提高。 以上就是關(guān)于宋經(jīng)典版搭載的BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)的解讀，它可以極大的提升宋經(jīng)典版的安全性。但是作為車輛來說，安全性能考驗(yàn)的是車輛的整體。除了BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)，宋經(jīng)典版還有倒車影像系統(tǒng)、CCS定速巡航系統(tǒng)以及3H高強(qiáng)度車身等主被動安全配置。所有的這些主被動安全配置疊加起來，才能夠?yàn)橛脩籼峁└影踩某鲂畜w驗(yàn)！"