機(jī)油5w30和5w40區(qū)別：我們討論的是5W-40與5W-30的區(qū)別，5W是固定的，“W”代表著Winter（冬天）的意思，W前面的數(shù)字代表耐寒能力，數(shù)字越小，耐寒能力越好，在北方的冬季一般建議用0W或者5W的機(jī)油。5W-40與5W-30的區(qū)別只是后面數(shù)字之差，橫杠后面的數(shù)字代表“黏稠度等級”，數(shù)字越大，表示機(jī)油的粘度越高。5W-30比5w-40的不同之處在于5W-30黏稠度小，流動性相對較好，更有利于地降低油耗，使發(fā)動機(jī)更快更好地散熱。發(fā)動機(jī)油的粘度過高或過低都不好，“合適的粘度”才是最好的。因?yàn)闄C(jī)油的粘度過大或過低，都會有以下幾方面的缺點(diǎn)：1.粘度過高，機(jī)油較稠，機(jī)油未能短時(shí)間內(nèi)及時(shí)被運(yùn)送至零部件之間，因此會加大啟動時(shí)所受磨損，低溫啟動將變得困難、清洗作用和冷卻散熱作用變差、功率損失導(dǎo)致燃油消耗增大。2.粘度過低，機(jī)油較稀，未能非常有效地被吸附在零部件之間，因此潤滑抗磨和密封作用得不到很好的發(fā)揮，機(jī)油消耗量也增大。3.結(jié)論：機(jī)油粘度越大，發(fā)動機(jī)越費(fèi)油，噪音也大，但是密封性能越好，因此選擇機(jī)油粘度還須考慮車的新舊程度，新車的發(fā)動機(jī)部件間隙很小，所以應(yīng)選擇粘度較小的機(jī)油，而發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重的車輛應(yīng)選擇粘度較大的機(jī)油。

建議選用美孚 殼牌 嘉實(shí)多等品牌的 全合成機(jī)油 有以下幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護(hù)。2、為高溫高負(fù)荷下的發(fā)動機(jī)提供卓越的保護(hù)，增強(qiáng)動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動機(jī)內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。

你拉倒吧。自己好好學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，看看后面那個(gè)數(shù)字到底是什么含義。低溫流動性，和高溫粘度的不同，你自己好好學(xué)著區(qū)分下。從來不喜歡在論壇上和人懟，但看你這種不學(xué)無術(shù)還自以為是的樣子，實(shí)在忍無可忍

不想和你爭論。普及一下機(jī)油5w30和5w40區(qū)別：我們討論的是5W-40與5W-30的區(qū)別，5W是固定的，“W”代表著Winter（冬天）的意思，W前面的數(shù)字代表耐寒能力，數(shù)字越小，耐寒能力越好，在北方的冬季一般建議用0W或者5W的機(jī)油。5W-40與5W-30的區(qū)別只是后面數(shù)字之差，橫杠后面的數(shù)字代表“黏稠度等級”，數(shù)字越大，表示機(jī)油的粘度越高。5W-30比5w-40的不同之處在于5W-30黏稠度小，流動性相對較好，更有利于地降低油耗，使發(fā)動機(jī)更快更好地散熱。發(fā)動機(jī)油的粘度過高或過低都不好，“合適的粘度”才是最好的。因?yàn)闄C(jī)油的粘度過大或過低，都會有以下幾方面的缺點(diǎn)：1.粘度過高，機(jī)油較稠，機(jī)油未能短時(shí)間內(nèi)及時(shí)被運(yùn)送至零部件之間，因此會加大啟動時(shí)所受磨損，低溫啟動將變得困難、清洗作用和冷卻散熱作用變差、功率損失導(dǎo)致燃油消耗增大。2.粘度過低，機(jī)油較稀，未能非常有效地被吸附在零部件之間，因此潤滑抗磨和密封作用得不到很好的發(fā)揮，機(jī)油消耗量也增大。3.結(jié)論：機(jī)油粘度越大，發(fā)動機(jī)越費(fèi)油，噪音也大，但是密封性能越好，因此選擇機(jī)油粘度還須考慮車的新舊程度，新車的發(fā)動機(jī)部件間隙很小，所以應(yīng)選擇粘度較小的機(jī)油，而發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重的車輛應(yīng)選擇粘度較大的機(jī)油。

5W-30黏稠度小，流動性相對較好。W前面數(shù)字是低溫流動性，可以參看機(jī)油指標(biāo)的傾點(diǎn)。北方冬季用0W或5W。后面數(shù)字是運(yùn)動粘度，30的粘度低，一般在13以下，40一般在13以上。為何有的車用30，有的用40？其中一個(gè)原因就是發(fā)動機(jī)裝配工藝所產(chǎn)生的間隙不同，日系間隙更小，用30甚至20。再強(qiáng)調(diào)一次，W前的參數(shù)對應(yīng)著冬季溫度，后面的參數(shù)并不對應(yīng)著夏季溫度，而是基本取決于發(fā)動機(jī)，這個(gè)是設(shè)計(jì)生產(chǎn)時(shí)就決定了的

這個(gè)要具體情況具體分析，對于原來就推薦使用40黏度機(jī)油的車型來說，不會增加油耗。如果是原車設(shè)計(jì)用30黏度機(jī)油而使用了40黏度機(jī)油就有可能增加油耗并造成動力下降。

凡是拿氣溫，南方等來當(dāng)作用30還是40標(biāo)準(zhǔn)的，都是一知半解具體用30/40，發(fā)動機(jī)出廠，甚至設(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)決定了。南方比北方高出那十幾二十度，在發(fā)動機(jī)幾百度的工作溫度面前，屁都不算。

普及一下機(jī)油5w30和5w40區(qū)別：我們討論的是5W-40與5W-30的區(qū)別，5W是固定的，“W”代表winter冬天的意思，W前面的數(shù)字代表耐寒能力，數(shù)字越小，耐寒能力越好，北方的冬季一般建議用0W或者5W的機(jī)油。5W-40與5W-30的區(qū)別只是后面數(shù)字之差，橫杠后面的數(shù)字代表“黏稠度等級”，數(shù)字越大，表示機(jī)油的粘度越高。5W-30比5w-40的不同之處在于5W-30黏稠度小，流動性相對較好，更有利于地降低油耗，使發(fā)動機(jī)更快更好地散熱。發(fā)動機(jī)油的粘度過高或過低都不好，“合適的粘度”才是最好的。因?yàn)闄C(jī)油的粘度過大或過低，都會有以下幾方面的缺點(diǎn)：1.粘度過高，機(jī)油較稠，機(jī)油未能短時(shí)間內(nèi)及時(shí)被運(yùn)送至零部件之間，因此會加大啟動時(shí)所受磨損，低溫啟動將變得困難、清洗作用和冷卻散熱作用變差、功率損失導(dǎo)致燃油消耗增大。2.粘度過低，機(jī)油較稀，未能非常有效地被吸附在零部件之間，因此潤滑抗磨和密封作用得不到很好的發(fā)揮，機(jī)油消耗量也增大。3.結(jié)論：機(jī)油粘度越大，發(fā)動機(jī)越費(fèi)油，噪音也大，但是密封性能越好，因此選擇機(jī)油粘度還須考慮車的新舊程度，新車的發(fā)動機(jī)部件間隙很小，所以應(yīng)選擇粘度較小的機(jī)油，而發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重的車輛應(yīng)選擇粘度較大的機(jī)油。