風(fēng)冷靠行駛時(shí)的氣流帶走熱量，水冷則是靠防凍液循環(huán)帶走熱量。水冷主要應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱和渦輪散熱，很少有中冷器使用水冷。（1）風(fēng)冷式利用外界空氣對(duì)通過(guò)中冷器的空氣進(jìn)行冷卻。優(yōu)點(diǎn)是整個(gè)冷卻系統(tǒng)的組成部件少，結(jié)構(gòu)比水冷式中冷器相對(duì)簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是冷卻效率比水冷式中冷器低，一般需要較長(zhǎng)的連接管路，空氣通過(guò)阻力較大。風(fēng)冷式中冷器因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和制造成本低而得到了廣泛應(yīng)用（2）水冷式利用循環(huán)冷卻水對(duì)通過(guò)中冷器的空氣進(jìn)行冷卻。優(yōu)點(diǎn)是冷卻效率較高，而且安裝位置比較靈活，渦輪響應(yīng)更快無(wú)需使用很長(zhǎng)的連接管路，使得整個(gè)進(jìn)氣管路更加順暢。缺點(diǎn)是需要1個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立的循環(huán)水系統(tǒng)與之配合，因此整個(gè)系統(tǒng)的組成部件較多，制造成本較高，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)更復(fù)雜一般渦輪車(chē)都是用風(fēng)冷中冷，不過(guò)大眾好像用的是水冷中冷

新款奔馳中冷是水冷，，我們這個(gè)是風(fēng)冷，，關(guān)鍵問(wèn)題還是個(gè)非常小的風(fēng)冷，，，夏天和冬天百公里加速實(shí)測(cè)相差將近兩秒，，，，