ATSL跟GTI比ATSL簡(jiǎn)直就是豆腐渣GTI的極限操控可能并不完美但卻能讓一般人都能開(kāi)的很快為什么這么多人都會(huì)認(rèn)為自己不是那一般人的其中一個(gè)呢？還有說(shuō)ATSL性能比GTI強(qiáng)的你到底有多少的駕駛水平有多少對(duì)車的了解？有些人說(shuō)GTI價(jià)格偏高不如買A345TFSI不如買寶馬120A3和120有GTI配置高？有GTI后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低？真覺(jué)得自己開(kāi)上4個(gè)圈和藍(lán)天白云標(biāo)就不是吊絲了？幼稚！無(wú)知！在20萬(wàn)出頭這價(jià)格價(jià)位性價(jià)比相對(duì)比較高的車有：邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）十代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）八代凱美瑞啊特滋奧得賽觀道途觀L輻克嘶ST雷克撒嘶CT當(dāng)然還有GTI選擇還是挺多的適合自己的就是最好的還是那句老話ATSL就是渣

上面很多答案都很中肯。我是6代過(guò)來(lái)的～真的好用，舒服，除了起步狠點(diǎn)輪胎打滑之外，后備箱小點(diǎn)之外，GTI可以說(shuō)完美又平衡，配置奇高，大眾車的配置，不會(huì)擺在眼睛前面，細(xì)節(jié)很到位是大眾的精髓（原諒我是個(gè)賣大眾車的）ATSL之前也有看過(guò)，算是不錯(cuò)的，不過(guò)我覺(jué)得和GTI沒(méi)法比～不論配置還是性價(jià)比，空間也不是很合理，儀表設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直毫無(wú)駕駛欲望！GTI真的需要信仰，你會(huì)越看越喜歡，忍不住想要擁抱他的感覺(jué)～～我現(xiàn)在換了S4各方面完全超越它，但我還是依舊超喜歡G，真的是個(gè)好朋友～不僅僅是車～

哈哈哈哈哈，atsl人機(jī)工程學(xué)太差，畢竟只有2代，說(shuō)到操控，都是20萬(wàn)出頭的車，一個(gè)三箱，一個(gè)兩箱，稍微懂點(diǎn)車的人不會(huì)說(shuō)atsl操控比gti好

我就是賣大眾的啊，哈哈哈哈，不然我怎么會(huì)知道大眾那些細(xì)節(jié)會(huì)花更多的成本。德系車精髓在于頂配和細(xì)節(jié)，而不是表面看到的。

因?yàn)橄尢?hào)平時(shí)328和gti跟媳婦換著開(kāi)，開(kāi)gti被同性搭訕過(guò)好幾次了。這感覺(jué)就像在路上我會(huì)對(duì)買R的人肅然起敬。這大概就是每個(gè)人心中的情懷吧。

我是ATSL時(shí)尚型，換了GTI，如果你只是想買個(gè)牌子，快去買低配凱迪拉克，買ATSL不上時(shí)尚型后悔死你，我抖動(dòng)，不過(guò)索賠了！但是基于情懷，我回歸鋼炮！我以前是開(kāi)ST的，換ATSL是人生最后悔的決定！沒(méi)泡到妹子不說(shuō)，滿街的BBA還不如我的ST有面子…好歹一個(gè)城市也不會(huì)有幾臺(tái)！