對(duì)于4S店的所謂原廠機(jī)油，通過(guò)查詢(xún)ETK對(duì)比了殼牌的產(chǎn)品參數(shù)，普通5W30的原廠機(jī)油相當(dāng)于一般的灰殼，而0W30是天然氣提煉的基礎(chǔ)油，級(jí)別相當(dāng)于金殼0W30，但是殼牌都是三類(lèi)精煉基礎(chǔ)油，所以長(zhǎng)效性非常一般，衰減比較快的；原來(lái)的原廠機(jī)油用嘉實(shí)多極護(hù)的時(shí)候，0W40是含PAO50%-75%的，5W30也含25%-50%的PAO；所以，從全合成的角度看，含四類(lèi)基礎(chǔ)油PAO的三大品牌中，目前只有國(guó)行金美0W40（25%以下）、EP系列（EP0W20最高，但是粘度太低），嘉實(shí)多國(guó)行0W40（25%-50%）、黑嘉0W30（50%-75%）。殼牌都不含PAO。

推薦你幾款機(jī)油論壇的神油：1、美孚系列：行貨金美孚0W40、0W30；水美EP5W30（神油，我現(xiàn)在用的）、ESP0W30;2、嘉實(shí)多系列：行貨極護(hù)0W40、寶馬專(zhuān)享LL015W30，比利時(shí)產(chǎn)黑嘉0W30（神油，下一鍋試試）3、殼牌系列：行貨金殼0W30、德版灰殼5W30SL，德版灰殼5W40或歐版0W40；另外還有一些小眾的紅線、福斯、摩特、米勒，我是沒(méi)用過(guò)?？傮w我的N20跑了13萬(wàn)公里，機(jī)油差不多也換了13次，感覺(jué)美孚EP5W30、金美0W40、嘉實(shí)多極護(hù)都不錯(cuò)，殼牌雖然安靜，但是動(dòng)力真的不行，油門(mén)感覺(jué)很重。

建議選用美孚 殼牌 嘉實(shí)多等品牌的 全合成機(jī)油 有以下幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護(hù)。2、為高溫高負(fù)荷下的發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越的保護(hù)，增強(qiáng)動(dòng)力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號(hào)用5W-30即可。

其實(shí)W前面的數(shù)字表示低溫流動(dòng)性，但是不是絕對(duì)的。有些5W的傾點(diǎn)比其他品牌0W都低，我們不看數(shù)字，直接看機(jī)油參數(shù)指標(biāo)，核心的是傾點(diǎn)、100度運(yùn)動(dòng)粘度和150度高溫剪切值。

W代表WINTER冬天，W前面的數(shù)字是代表傾點(diǎn)溫度，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是結(jié)冰點(diǎn)溫度。10W的機(jī)油對(duì)應(yīng)的結(jié)冰點(diǎn)溫度是-25℃，其它常見(jiàn)的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的數(shù)字代表機(jī)油在100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度，數(shù)值越高說(shuō)明粘度越高。40代表100攝氏度時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度標(biāo)準(zhǔn)為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對(duì)不是某些坊間說(shuō)法所稱(chēng)可以在40℃之下使用。

2015年就換殼牌代工的機(jī)油了。那個(gè)原廠5W30的，我40幾塊就能搞到，0W30也就70多，還是沒(méi)有美孚EP和黑嘉0W30的性?xún)r(jià)比高啊！我用機(jī)油必須含PAO