"對于一臺5座SUV來說，宋經(jīng)典的剎車的靈敏度已經(jīng)很不錯了。剎車踏板行程、回彈阻尼和力度適中，對日常操作沒有影響。全力剎車時，車頭下沉不是很明顯，剎車系統(tǒng)的制動力也不錯，滿載剎車時表現(xiàn)也算是相當(dāng)穩(wěn)定了。聽說吉利的遠(yuǎn)景X6在剎車的表現(xiàn)中都較為平庸，剎車踏板行程略微偏長，全力剎車時，車頭下沉的較為明顯，而且剎車系統(tǒng)的制動力也總讓人感覺不夠強(qiáng)。不得不說一下子的是，宋經(jīng)典的主被動安全配置還蠻到位的，它配備了“八位一體”的博世第九代車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，擁有ESP車身電子穩(wěn)定、ABS防抱死制動、EBD電子制動力分配、TCS牽引力控制、VDC車輛動態(tài)控制、HHC坡道起步控制、HDC陡坡緩降、HBA液壓制動輔助等配備。 我覺得樓主買車應(yīng)該是保守派，比較看重安全感的吧，既然說到剎車了，我又忍不住和樓主分享下宋經(jīng)典這車的安全性，畢竟咱也是4個月的“老車主”了，還是比較有發(fā)言權(quán)的。宋經(jīng)典可是遺傳了比亞迪宋家族的五星安全基因，擁有3H超高強(qiáng)度全方位碰撞吸能安全車身，高強(qiáng)度鋼材占50%，超高強(qiáng)度鋼材占25%以上，這個鋼含量你想想，絕對是鋼包肉，大大提升了駕駛的安全感。而且宋經(jīng)典還很周到的在涉及防撞安全性的車身關(guān)鍵部位，都使用超高強(qiáng)度鋼板，有抗拉強(qiáng)度1500MPa以上的熱成型鋼護(hù)體，這種材質(zhì)有超強(qiáng)的抗變形能力和防撞性能，再加上分散卸力式骨架結(jié)構(gòu)，非常簡單粗暴的提供最直接的防護(hù)。總之宋經(jīng)典這車開起來還蠻舒適的，剎車效果很好，方盤力度適中，就連我媳婦上手一只手也完全玩的轉(zhuǎn)，不像有些車方向盤齁沉，需要兩只手同時上陣才行，總之體驗(yàn)很不錯，樓主試駕的時候記得讓小哥哥帶你體驗(yàn)把加速，絕對爽到飛起。"