很肯定的告訴你，非專業(yè)勿自己更換防凍液！不像有些車設計有排液閥！法國驢腦服了又！

主要是車熱到快啟動風扇時，不蓋蓋子就會往外帽，只要風扇一啟動又回落了，是不是正常的?。?/div>

動手能力強的完全可以自己搞定，我的車就是自己換的節(jié)溫器，然后順便把防凍液也換了。需要排空，不排不行影響熱循環(huán)。水箱右側頂，發(fā)動機右側，擋火墻右側區(qū)別有三個排氣孔，需要你先把車頭抬高，讓加注防凍液的液面高于三個排氣孔才行。

手工工藝問題，現(xiàn)在一般修理店基本換剎車油都采用真空抽放添加。每個分泵處排氣口抽，剎車油壺補加。直到變色再進行下一個分泵。真空泵抽放可以避免舊油抽不凈，新舊剎車油混用。減少剎車系統(tǒng)進入空氣，造成人為剎車不好的故障。

剎車油：北方干燥地區(qū)適當延長，南方潮濕地區(qū)適當縮短。公里數(shù)多的適當延長，公里數(shù)少的適當縮短。防凍液：明天去買PH試紙，如果測試成酸性就必須換，弱堿性可以不換，冰點一般變化不會太大。

熱車前要把去付水箱的管子引向一個準備好的塑料瓶或盆子之類的器具中，溢出來的防凍液就可以收集起來不浪費了。第二天早上再看付水箱缺不缺水，保持正常水位就OK了。

各位，看來就得在4s店換才放心啊，修車的地方?jīng)]有認識的不保險對吧

水溫不高，水溫一切正常，就是打開蓋子時溫度高了會向外溢

兩年了可以換了，原廠的四十塊這樣，零下三十五度沒問題。

反復弄了好久，還是這樣。要是蓋好蓋子不憋壞？有的車位什么不是這樣？

你說的好像是13年之前的老款?，F(xiàn)在新款的我就沒發(fā)現(xiàn)擋火墻的排氣口。

防凍液主要看冰點。剎車油看含水量。找個店看看。需要就更換，不需要先用著

把防凍液蓋子打開后，怠速運轉到水溫96度時，防凍液從蓋口向外帽，但風扇一轉防凍液又回落

蓋好帽子溫度起來到一定程度也會頂起帽子，向付水箱泄壓冷卻的。有的車是他水溫沒有起來或用的無水防凍油。

好像六升吧，不用洗，不用非得原廠，霍尼韋爾有款能混用的防凍液很不錯

剎車油2年一換是必須的，這個不能省，剎車油更換時一定要在旁邊看著，我第一次更換時，一瓶油連一半都沒用到，換油的家伙踩了幾腳，就說放干凈了，換油師傅就說好了，我也不懂，后來車車剎車逐漸疲勞，有時不得不兩腳剎車，開始以為是剎車泵壞，多次檢查沒有問題，后來找一小店師傅，很負責的，說是油有問題，于是又買一瓶油，卸開分泵油嘴，油都是黑色的，師傅要我踩剎車，換完油，腿都踩酸了，原油放完，這一瓶油剛好夠，再次試車，那剎車就如新車一樣的剎車，從此記住了，不能被哪些不負責任的家伙忽悠，踩幾腳就完事。至于冷卻液就無所謂了，少了就添加一點，，，，（記得采納）

里面有空氣。一般少加點怠速轉一會在加。加到中間位置就可以。這個熱脹冷縮很少的。比較穩(wěn)定不像機油

我的也是14年8月的車。前幾天換的防凍液。大概5.5升。該換了。我在外面換的

我是去年按規(guī)定2年換的。放出來的防凍液很清澈沒有一點沉淀物，專修店的老板直喊可惜了。。。據(jù)別人的經(jīng)驗，抽出點防凍液一是看清澈無沉淀物，再就是放到冰箱冷凍里如果不結冰就沒有失效。，不過你這也3年多了，最多也就撐過這個冬天也差不多了。

適當延期問題不大，感覺剎車性能下降？最好把剎車油換了，防凍液一般修理店換不干凈！