開指南者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3年整，行駛8萬公里。淌過40公分深的渾泥路，也越過30度的坡，指南者不敢跟硬派越野車比，但是作為一款20多萬的SUV來說，其表現(xiàn)早已很稱職了。外觀就不談了，每款車都有人說好說壞，個(gè)人審美不同，尊重各自的想法。指南者的四驅(qū)因?yàn)槭沁m時(shí)四驅(qū)，在打滑狀態(tài)下電子限滑確實(shí)能起到一些作用，但我認(rèn)為，在打滑狀態(tài)下駕駛員的技術(shù)更為重要，前段時(shí)間我朋友開我的牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是不敢走滑坡，如此說來，你怎么強(qiáng)大的限滑功能都幫助不了一顆不敢嘗試的心。指南者的四驅(qū)自動(dòng)介入比較及時(shí)，但是去得也比較快，所以還是手動(dòng)切換一下吧，動(dòng)力分配也是非常好的?？偟膩碚f建議入手。

平心而論，指南者這車還是不錯(cuò)的。四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于定位于城市SUV來講，已經(jīng)夠用了。其實(shí)你買車，車的性能與你的需求和口味是相對(duì)應(yīng)的。你不能指望一臺(tái)前后硬橋加底盤大梁的硬派越野車給你帶來舒適的駕駛感受，當(dāng)然也就不能指望一臺(tái)沒有大梁，沒有低速四驅(qū)，且輪胎還是公路胎的城市SUV指南者能夠有多“野”了。之所以買這車的人對(duì)這款車有所糾結(jié)，我想無非是因?yàn)橹改险邟炝艘粋€(gè)一直標(biāo)榜自己越野能力的JEEP標(biāo)，而越野能力其實(shí)又不咋的吧。而所謂的有沒有能力通過交叉軸之類的測(cè)試，在我看來，其實(shí)沒有多大的意義。一些硬派越野車沒有差速鎖，一樣可以征服95%的路面。去越野，車子的性能是一部分，更主要的，還是駕駛?cè)说募夹g(shù)，以及人與車之前的默契。希望能幫助到你。