你這是發(fā)動機的共振，應該屬于正常。你已經超速了，從你的描述來看。請安全駕駛。

明顯的共振現(xiàn)象，所有的發(fā)動機都會出現(xiàn)共振情況，每個車都有共振點！就是各自的共振點差異罷了，一般認為共振時車速越高車的質量越好

高速上超過140車身感覺有比120大很多的風噪音和震動，這個太正常了，有啥大驚小怪的。你當小4是A8的降噪能力??？！最后勸一句，高速我一般最多140（不是不敢加速了），是真的沒必要再快了，有問題的話，140剎下來已經很難了，再快的話是準備起飛嗎？

他們說坐下四輪定位就好了，還沒有去做不清楚，之前開始沒發(fā)覺，昨晚一個人上高速到了120就有抖動了開始我還以為輪胎要掉了嚇我一跳

后輪低速不會引起抖這和負荷有關。但，高速時后輪動平衡不準確，嚴重時會引起全車共震，感覺像車要散架似的。

不是冬天，我買車的時候是最熱的時候，試驗的時候我還把空調關掉試的

車子想保住自己的命也要保你一下抖了到了170發(fā)現(xiàn)你是不要命的索性放棄了

一樣130震動最大，140又沒了，這么多人有問題是不是質量問題啊

絕對不是通病，是通病的話這么大問題早就炸開鍋了，個案，而且和駕駛環(huán)境、習慣、路況等很多因素都有關系，主要都是后天的原因，比如激烈駕駛輪轂失圓了，輪胎割傷了/異常磨損質量分布不均等等。

這個我去4s店，他說是奧迪采用新的循環(huán)方式，為了省油，導致收油過猛，所以有抖動，要解決的話需要更改善油量，不過這個得等廠家出方案。我想沒有大影響么就算了

動平衡有問題就會無論踩不踩油門都抖動，現(xiàn)在只有踩油門才抖動應該不是動平衡的問題。

我只是舉例，并不止哪些原因。另外，輪胎劃傷了你可能都沒發(fā)現(xiàn)，外側能看見，內側能看見嗎？一個大坑速度較高的通過輪轂可能受傷失圓……多得很，如果你是新車買回來就有你說的問題，那是車的問題，如果新車沒有，更大的可能是后天的問題。沒那么多通病，更沒這么重大的通病。

這個情況是正常的，輕微的抖動都是存在的，特別是在冬天剛啟動或停車時抖動會明顯一些。

我是120碼以下超級穩(wěn)感覺不出一點震動方向盤手放掉也沒問題但是超過120到130就開始抖了...

我也剛提，今天路上開，等紅綠燈的時候也感到有輕微抖動

冷車啟動的抖動現(xiàn)象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發(fā)生抖動、聲音較大。發(fā)動機在啟動后的轉速會根據(jù)水溫來自動調節(jié)，氣溫低了之后水溫也低，機油的粘稠度增加、流動性變差，且車經過長時間的停放，引擎內的機油又回流到油底殼內，發(fā)動機各部位缺少機油潤滑，低溫時燃油霧化不好，發(fā)動機轉速會自動變高一些，而此時發(fā)動機工作不在最佳溫度，所以抖動比較明顯。等水溫上升之后，怠速慢慢回落到正常水平，抖動變小。如果是這樣一個過程，那就是完全正常的。

有可能是的前輪質量分配不均，高速時造成震動，去做一下動平衡吧。如有幫助

貌似很多人都有這個情況啊，走柏油路像走水泥路，一直突突突的，去4S店檢查那貨直接說沒問題，然后給我挑了幾個石子?。?/div>

我的就是腳踩油門的時候感覺腳一直在震，久了就感覺腳都有點麻了，真不知道什么鬼

我也是，做了后輪動平衡，好一點，但還是由感覺，120以下很穩(wěn)，一超過120就有明顯感覺，不知道是不是底盤問題，看來好多人都碰到。