所有的節(jié)日都不是汽車經(jīng)銷商促銷的真正驅(qū)動力。而真正的促銷動力是來源于經(jīng)銷商手中的資金和市場的情況。例如五一黃金周,此時的經(jīng)銷商雖然會打出黃金周促銷的幌子,實際上也只是為了完成上半年的銷售任務。而如果經(jīng)銷商上半年沒有完成銷售任務的80%,那么廠家有可能會對經(jīng)銷商進行不同方式的懲罰,最嚴重的就是進入退網(wǎng)程序。所以,5月份買車,還是相對便宜的。再例如十一黃金周,同樣經(jīng)銷商是拿節(jié)日作為一個誘餌,而實際目的同樣是為了完成全年的銷售任務。一般來講,在汽車市場中有金九銀十的說法,九月和十月已經(jīng)到了經(jīng)銷商開始為了完成全年銷量沖刺的時候了,而廠家也要向經(jīng)銷商有一定程度的壓庫行為,目的也是為了完成全年銷售目標做準備。而一旦經(jīng)銷商庫存壓力變大,隨之而來的就是流動資金的捉襟見肘。所以此時他們唯有盡快消化掉手中的現(xiàn)車來套取現(xiàn)金。因為有些實力不夠雄厚的經(jīng)銷商是靠銀行貸款來周轉(zhuǎn)資金的,所以盡快賣掉手里的現(xiàn)車,在這個時候?qū)τ谒麄儊碚f尤為重要。
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