機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案，可以通過百度了解一下。

那可能燒機(jī)油的原因并不在氣門油封，冒藍(lán)煙是比較嚴(yán)重了，得去好好檢查下，我的車燒機(jī)油情況發(fā)現(xiàn)得早馬上就換了個好機(jī)油養(yǎng)著，現(xiàn)在一直用的是德國進(jìn)口的GT魔力紅，雖然也會有點燒，但是汽修店說在正常范圍內(nèi)不影響，魔力紅是PAO全合成的，動力很強(qiáng)，開著比沒燒之前還有勁，爬坡超車輕松得很。