檢查缸蓋和缸墊

水箱清洗過沒有 挨個排查 不要做無謂的拆卸 還浪費錢

長知識了！

你這個應(yīng)該不嚴重、急時換鋼墊就應(yīng)該可以、呲的不大、嚴重的鋼蓋或者缸體呲出溝就不好弄了、那時就得嚴缸蓋了、或者換了、所以趕緊找問題

假如是缸墊呲了，是不是換了缸墊就可以？是不是要磨缸頭呢？

增多就應(yīng)該沒有，但發(fā)動機工作時打開水箱蓋就發(fā)現(xiàn)好多極微小的泡泡泡出來

換過水箱用腦子笨想修理工也得給檢查散熱器片啊、這根本就沒堵、哪有柳絮毛子、這車幾乎就是鋼墊子呲了、而且呲的不大、

各位大神在此我還要具體描述一下情況的，昨日我沒上高速之前我肯定是看過水箱水及補充箱水的水位是正常的，整個高速完成共170公里，水溫還是沒有什么異常，當(dāng)?shù)搅司包c要上山不停爬坡的時候就發(fā)現(xiàn)水溫有問題，我打開車蓋檢查，發(fā)現(xiàn)補充箱已差不多滿水了，即是水箱水吐入補充箱內(nèi)，可以說還沒有滿出來，之后我就很小心注意水溫的了，我發(fā)覺主要不猛踩及固定油門，水溫就會馬上低下來，好了，下山一直正常水溫，高速回程，保持100公里速度行駛，水溫會比正常高出一些，只要見高溫就松一下油門回一下車速，溫度就回到正常，長坡路段就很明顯水溫異常，因為我明白水箱內(nèi)面少了一些水，車沒涼下來不會被回吸，當(dāng)?shù)浇裉煸缟?，車涼了下來我再檢查，補充箱里的水也差不多滿的，只被回吸約1cm水位左右，之后我就用人工用膠管吸出來再回裝到水箱內(nèi)，裝滿水箱后余下的剛好在補充箱的水位線里，所以昨日的冷卻液沒有往外排，各位大神！大家有什么意見呢？

那就對了、鋼墊缸蓋的問題、查看機油油底是否有防凍液或者增多