我們回到這個(gè)問題的本質(zhì)-發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，先弄清楚汽油的成分和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理：汽油成分C4-C12烴類（主要還是碳元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素）、少量的蠟和膠質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理以一般常用的直列4缸4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)為例來說明。發(fā)動(dòng)機(jī)的最終目的是將汽油燃燒后的熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。完成這個(gè)目的，需要進(jìn)氣—壓縮—做功（燃燒）—排氣四個(gè)過程（沖程），這個(gè)過程是在氣缸中完成的。積碳原理汽油的燃燒需要空氣，如果汽油和空氣的混合比例（空燃比，汽油為14.7，柴油為14.3）適當(dāng)，燃燒就充分，反之，燃燒就不充分，會(huì)在活塞表面產(chǎn)生積碳。積碳可以發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)很多位置，常見于進(jìn)氣道，燃燒室，噴油嘴，進(jìn)氣閥等等。另外電噴發(fā)動(dòng)機(jī)都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，點(diǎn)火馬上切斷，但瞬間噴出的汽油卻無法燃燒，只能粘附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上。汽油很容易揮發(fā)掉，汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來。長(zhǎng)此以往，汽油中的蠟和膠質(zhì)物會(huì)越積越厚，反復(fù)受熱后會(huì)變焦，形成積碳。哪種工況可能會(huì)引起積碳一般情況下，長(zhǎng)期的怠速、走走停停的塞車路況、長(zhǎng)期坐在車子里停車吹空調(diào)（怠速 空調(diào)）等都會(huì)引起積碳的產(chǎn)生。預(yù)防和處理方法1. 加注高質(zhì)量的汽油2. 不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛3. 適當(dāng)?shù)乩咚伲ㄌ岣甙l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速），盡量提高換擋轉(zhuǎn)速此外，注意熄火時(shí)機(jī)：對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，在高速行駛或爬坡后不要馬上熄火，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘再熄火。按時(shí)護(hù)理：由于一些客觀因素難以避免，即使做到以上4點(diǎn)，也很難避免積碳的形成。這種情況下，最有效的方法是每2萬-4萬Km時(shí)做一下進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)不拆解的情況下對(duì)車輛的進(jìn)氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進(jìn)行清洗。如果積碳已經(jīng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障，例如怠速抖動(dòng)、啟動(dòng)困難、怠速轉(zhuǎn)速高，排放超標(biāo)等問題。這時(shí)可以用一些免拆清洗劑。如果積碳非常嚴(yán)重（一般至少在10萬公里以上才會(huì)出現(xiàn)），那么就需要全面拆解發(fā)動(dòng)機(jī)（活塞、氣缸蓋、氣門、火花塞等）進(jìn)行清洗，不到萬不得已不推薦使用全面拆解清洗。版權(quán)聲明：本文為“汽車人參考”原創(chuàng)，如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)務(wù)必提前聯(lián)系我們，獲得授權(quán)。轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)注明“本文出處于 媒體平臺(tái)名稱 汽車人參考”以及原文鏈接，侵權(quán)必究。技術(shù)·原創(chuàng)·精致·有趣汽車圈兒的清流希望以上回答對(duì)您有所幫助，歡迎關(guān)注“汽車人參考“公眾號(hào)（ID：auto_refer），獲取更過精彩原創(chuàng)文章