我家岳父在18年的時候，買了一臺傳祺GS4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這車提車的時候，還是我去開出來的。我開著這車跑過高速，跑過國道，也跑過山路。我就個人對GS4的駕乘感受說一下。個人對傳祺GS4的駕乘感受GS4這車，從外觀上看是比較大氣優(yōu)雅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的。記得GS4剛剛發(fā)布的時候，那前臉是國產(chǎn)車里拔尖的，柳葉狀的鍍鉻飾條，恰到好處。C柱的懸浮式設計，在當時是獨一份。GS4發(fā)布后，銷量長虹。有壓過suv霸主哈弗H6的趨勢。2017年的時候，月銷穩(wěn)定在2萬輛左右。最高的時候，月銷量高達3.4萬。廣汽傳祺，靠著GS4這么一款車，突然間就火了起來。因為傳祺這車比較火，路上跑的也比較多，所以我家岳父也是選了這款車。當時是貸款拿下的，合計總額在十四萬左右。這車我開過，首先底盤是很有高級感的，開起來感覺十分厚重，過顛簸，過小的減速帶，底盤的聲音是悶悶的，讓駕駛員感覺很踏實。這車目前開了也有二年多快三年了，底盤質感還是沒啥變化，感覺底盤是可以的。提速還可以，有少許的推背感。其實不是開了運動模式或者大腳油門，就是正常開。開起來有點推背感。GS4的自動擋，選的是AT變速箱，一檔一般在1900轉換擋。加減速的時候，檔位換的比較準確，動力銜接自然，頓挫感很輕微，基本感覺不到。內飾一般，是全黑內飾。雖然內飾在設計上做了些形狀，但是整體屬于家用沉穩(wěn)型，沒有科技感，也沒有多少設計感，屬于一款能用的內飾，好看說不上。空間一般，這里主要指后排空間。跟我的寶駿560比起來，空間實在差了一點。跟家里的H6比起來，感覺坐起來還沒有H6那么寬敞。質量相對來說可以，開了快三年，大毛病沒有，小毛病也沒聽說過。算得上是一款質量穩(wěn)定的家用代步車。不過以后質量怎么樣還不知道，先開著吧！按我岳父的意思，五十來歲的人，是不準備換車得了，要把這車開到報廢。所以質量可以慢慢由時間考驗。GS4的銷量越來越低，質量比不上其它國產(chǎn)SUV是一個重要原因現(xiàn)在GS4的銷量高峰期已經(jīng)過了，月銷量基本在一萬輛左右浮動，基本上不了二萬。而銷量排行榜前十里，也只能偶爾見到GS4出現(xiàn)在里面。出現(xiàn)銷量下滑，質量問題，就要拿出來說一說了。如上圖所示，在一年期投訴總榜單中，GS4是排在第十位的，一年期投訴量是723件。主要的投訴點在于變速器異響，車機故障，車身及附件生銹，變速箱頓挫。按時間點推算，應該是傳祺自研的七速干式雙離合到了問題爆發(fā)期，所以投訴量上來了。回到國產(chǎn)車這邊，一年期的投訴量總榜，傳祺GS4是排在第一位的。投訴量723件，差不多是第二名哈弗H6的二倍?？紤]到GS4的銷量差不多只有哈弗H6的1/3～1/4之間。從這出現(xiàn)故障的比例來看，GS4的質量水平確實值得是差那么一截的。從GS4論壇反應的情況來看，變速箱異響屬于偶發(fā)性的情況，時不時出現(xiàn)。有的出現(xiàn)在檔把附近，有的直接在車內就能聽到。還有的車友，出現(xiàn)變速箱異響，被告知機電控制單元壞了，自費第一次報價1.3萬。GS4雖然銷量下滑，但是想買的還是可以買，不過買之前可以看看GS4的競品現(xiàn)在，GS4的銷量已經(jīng)不復以往，但是想買的話，還是可以買的。GS4在19年換代，現(xiàn)在在售的GS4，已經(jīng)是全新的改款車了。全系換裝了1.5T 169馬力直噴渦輪增壓發(fā)動機。變速箱也換掉了，換成了七速濕式雙離合，6檔愛信手動，6速愛信AT變速箱。所以GS4還算是打算改進GS4被投訴最多的點，開始加強質量水平了。價格也調低了，變成了8.98～13.98萬。外觀也改了，變得更加犀利，開始往年輕化靠攏。前大燈組更加狹長，更有壓迫感。鍍鉻飾條的形狀變成了雙頭矛，不再是柳葉狀，更富有攻擊性。內飾也開始追求科技感和年輕化。比如內飾使用黑黃配合，更加跳躍。儀表盤和中控大屏連為一個整體，用上了全液晶儀表盤，配色，主題更加豐富，還有智能車機系統(tǒng)。這些變化加起來，算是改頭換面，從內而外，煥然一新了。綜合來看，新款GS4在變速箱方面進行了改進，還用了更大馬力發(fā)動機，價格還低了，性價比還是比較高的。至于質量問題，其實這是看臉的。比如20年，GS4賣了12.7萬輛，結合723件投訴量，出問題的比例其實是非常低的。不過現(xiàn)在車市上，車型非常多。也不是非要買GS4不可，買之前，可以看看GS4的競品車。GS4的競品車型，廠家定位為哈弗H6，博越，RX5，CS75PLUS，XRV這幾款。這幾款車型里，也就H6，CS75PLUS算是GS4最強力的對手。RX5，上汽出品，跟廣汽傳祺差不多，賣的還沒GS4好。博越的發(fā)動機是15年就面市的，油耗不占優(yōu)，動力看似高，其實區(qū)別不大。H6算是SUV的霸主，各方面不必多說，很均衡。CS75PLUS，車身尺寸，空間軸距，內外型設計，配置等，都比GS4好上那么一點。所以，想買GS4，可以看完這些競品，試乘試駕后，再做決定。最后，GS4以前的優(yōu)勢，在現(xiàn)在的車市，已經(jīng)不夠看了。屬于中規(guī)中矩的水平，并沒有明顯的過人之處。