一般來講，汽車的轉速表上都有一個“紅區(qū)”，那是車上轉速最高的區(qū)域，一般在7000-9000轉。發(fā)動機的轉速紅區(qū)是一個最大轉速的警告范圍，一般情況下車子在日常行駛時，是達不到這個轉速區(qū)間的，只有在急加速或高速超車等情況下，轉速會攀到紅區(qū)，這個時候，也基本上到了汽車發(fā)動機動力傳輸的極限了。那么，開到轉速紅區(qū)會毀車嗎？一踩油門，一不小心就升到了紅區(qū)，會很傷車嗎？答案是不會的。車子的發(fā)動機沒那么脆弱，也沒有那么嬌貴。猛踩一腳油門，發(fā)動機轉速迅速提升，不過是耗點油而已，只要不是長時間保持在高轉速紅區(qū)，發(fā)動機一點問題都不會有。而且，不是說一拉到轉速紅區(qū)就會傷車，前提是如果長時間處于這個狀態(tài)，那么發(fā)動機就會加速磨損，很多傷害都是日積月累形成的。相比之下，如果你長期高擋位低速跟車，也就是大家口中所說的“悶著”開，反而更容易產生積碳，就危害而言比高轉速更大。當然，以上所說的只是普通汽車通常最高轉速在此區(qū)間左右。也有一些性能好的車型，由于發(fā)動機強度以及排量等因素，可以實現更大的轉速，與此同時紅線區(qū)的數值也會更大。比如法拉利、保時捷、蘭博基尼等車型，轉速紅線區(qū)則會在9000轉以上。而經過改裝的一些車型，比如三菱evo等車型，最大轉數可達驚人的13000轉左右，遠遠超過表盤的行程，俗稱“爆表”。另外，很重要的一點是，如果使用比較稀的機油，更要避免長期轉速到達紅區(qū)，不然會對發(fā)動機造成兩種傷害。一種是拉缸，一種是爆缸。拉缸就是發(fā)動機汽缸被拉出深深的溝紋，那爆缸就更嚴重了，會直接造成發(fā)動機引擎報廢。