車型：2007款邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.8TSI自動(dòng)豪華型價(jià)格區(qū)間：9萬(wàn)~11萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)自的大眾PQ46平臺(tái)，源于帕薩特B6，非常經(jīng)典的一款車型。于2007年首次在中國(guó)以“邁騰”的身份亮相，打破了B級(jí)車市場(chǎng)的舊格局。盡管當(dāng)時(shí)邁騰的影響力還不足，不過(guò)經(jīng)過(guò)多年的沉淀，邁騰最終在中國(guó)市場(chǎng)獲得了成功。作為一款8年車齡的車型，依然擁有近50%的保值率，實(shí)屬難得。車型：馬自達(dá)6 2008款2.0 L自動(dòng)時(shí)尚型價(jià)格區(qū)間：8萬(wàn)~10萬(wàn)元馬自達(dá)6也是一款非常經(jīng)典的B級(jí)車，曾經(jīng)打出“10年不過(guò)時(shí)”的口號(hào)引起業(yè)界爭(zhēng)議。沒(méi)想到2003年上市的車型真的在10多年間一直在中國(guó)汽車市場(chǎng)暢銷，盡管外觀屢有變化，不過(guò)內(nèi)在卻堅(jiān)持如一。扎實(shí)的底盤(pán)和良好的操控性是馬自達(dá)6贏得市場(chǎng)的根本，多年來(lái)新車價(jià)格不斷走低，而二手車價(jià)格相對(duì)卻比較堅(jiān)挺。 車型：別克君威2009款 2.0 L 自動(dòng)精英型價(jià)格區(qū)間：10萬(wàn)~12萬(wàn)元?jiǎng)e克君威最早走的是商務(wù)范兒，是二三線城市的土豪老板的首選車型。但是從2009款開(kāi)始，君威改走了運(yùn)動(dòng)范兒，開(kāi)始精準(zhǔn)鎖定收入較高的都市白領(lǐng)，商務(wù)定位則交給了更大一些的君越。君威車還是不錯(cuò)的，不過(guò)一直以來(lái)油耗受人詬病。而且無(wú)論怎么改變，保值率都上不去。 車型：本田雅閣2008款 2.0 L 自動(dòng)EX標(biāo)準(zhǔn)型價(jià)格區(qū)間：9萬(wàn)~12萬(wàn)元 雅閣可以說(shuō)也是一款在中國(guó)汽車市場(chǎng)創(chuàng)造過(guò)傳奇的B級(jí)車型。北京花鄉(xiāng)舊車市場(chǎng)六代和七代雅閣的銷量曾經(jīng)都長(zhǎng)期占領(lǐng)過(guò)銷量排行榜的榜首。但是2008年上市的第八代雅閣卻恰好遇上了全球金融海嘯，之后又陸續(xù)經(jīng)歷了北京的限行和限購(gòu)，釣魚(yú)島紛爭(zhēng)等事件，不但價(jià)格大跌，銷量也受到影響。而在這段時(shí)間內(nèi)，大眾系車型悄然將日系對(duì)手甩在了身后。即便是后來(lái)九代雅閣上市，也依然無(wú)法扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。曾經(jīng)以高保值率著稱的日系車型，逐漸沒(méi)落。 車型：日產(chǎn)天籟2008款 2.5 L 自動(dòng)XL領(lǐng)先版價(jià)格區(qū)間：10萬(wàn)~12萬(wàn)元2005年，某知名媒體的年度車型評(píng)選中，剛剛上市沒(méi)多久的天籟技驚四座，一舉奪魁。天籟以其優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，極佳的舒適性和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性贏得了評(píng)委們的心。盡管操控性不盡如人意，但作為一款商務(wù)和家用咸宜的B級(jí)車型，這并不關(guān)鍵。不過(guò)在汽車市場(chǎng)，天籟一直很難擺脫叫好不叫座的命運(yùn)。盡管歷經(jīng)多次改款和換代，天籟卻愈發(fā)平庸，再也無(wú)法重現(xiàn)當(dāng)年的輝煌。關(guān)注我：他們叫我車?yán)洗?/div>