很高興回答你的問題，李老貓說車為你非專業(yè)解答各種汽車問題110萬預算買寶馬740頂配還是奔馳S450,下面來分析一下。價格上寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為寶馬家族的旗艦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車，其銷售情況一直不算理想，為了提升競爭優(yōu)勢只能大幅度降價，740頂配指導價131萬，實際上裸車112萬就能拿下，降價接近20萬。奔馳s無論在全球范圍還是國內都擁有統(tǒng)治級地位，價格堅挺，甚至有些車型還要加價提車。S450低配終端售價在122.8萬左右。所以110萬想要提s450難度不小。外觀上寶馬740的整體線條更加硬朗，車身筆直硬挺，和自身定位保持了高度一致，盡管是旗艦轎車，骨子里依然有一種運動范兒。車身寬大厚實，尾部飽滿精壯，兩個方形大排氣筒霸氣十足，通過線條勾勒聯動貫通，讓人印象深刻。奔馳S450就要圓潤順滑很多，更加凸顯高貴優(yōu)雅，側面曲線也式整車更為晶瑩剔透，霸氣莊重而不突兀，非常自然流暢。動力上寶馬740采用了一臺3.0t渦輪增壓直接6缸發(fā)動機，最大功率240千瓦，最大扭矩450牛米，配8速手自一體變速箱，百公里加速成績5.2秒。奔馳S450采用的也是3.0t渦輪增壓發(fā)動機，氣缸排列為v型6缸，最大功率270千瓦，最大扭矩500牛米，百公里加速成績5.8秒。奔馳S450發(fā)動機動力參數調教更加突出，實際表現并沒有比740快，主要還是740低扭爆發(fā)更為直接，1380轉便能爆發(fā)最大扭矩，而奔馳S450更突出平順線性，不追求極致速度，轉速在1800轉渦輪才完全介入。另一方面740在輕量化方面要更加出色，整備質量更輕。舒適性上兩車同為大型D級轎車在空間上都做到了極致，所以舒適性上的差距主要還是體現在底盤調教和座椅上。寶馬740的底盤采用前雙叉臂后多連桿獨立懸掛，同時后減震為空氣彈簧，前懸依然采用機械式，整體上保留了一部分運動性。奔馳S450前后都是雙叉臂獨立懸掛，對橫向力矩的吸收更為出色，另外前后都是空氣減震，可調性更大，是完完全全的舒適性標定。座椅上，740后排座椅有較強的支撐和包裹感，填充物也更為硬實，奔馳S450則要柔軟許多，下陷感突出，同時靠背也能更大尺度進行調整，坐姿可實現半躺，同時配有單獨天鵝絨頭枕，更為安逸。配置上在配置上那寶馬740頂配就要完全吊打S450了。多出了防碰撞預警，激光前大燈，大燈清洗，后視鏡記憶，后尾門電動開合，遠程通風，方向盤及主副駕駛記憶，主副駕駛肩部，腰夾腿托調節(jié)，第二排座椅腰部調節(jié)，前后排通風按摩，大屏觸控功能及手勢控制。奔馳S450多出一個220v電源接口，第二排座椅記憶，遙控泊車，自動駕駛輔助，及并線輔助。另外寶馬740帶有一套xdrive四驅系統(tǒng)，并有中央限滑差速器，所以在操控和穩(wěn)定性上也占有明顯優(yōu)勢。內飾上內飾上不用多說了，寶馬740不能說不豪華，依然是寶馬的家族風格，以簡約設計為主，并沒有過多的亮點，除了手勢控制讓人驚喜之外，其他方面只能說中規(guī)中矩。而奔馳S450內飾更加有科技感的多，視覺沖擊力強，大尺寸液晶屏依然無敵，設計層次更為分明，將豪華打造到了極致?？偨Y通過以上對比不難發(fā)現，兩車依然風格迥異，寶馬740運動不減，加速暴躁，配置豐富，而S450舒適奢華，雍容高貴，更為符合這個級別消費者的口味。所以更加推薦奔馳S450。