任何車系任何品牌任何車型都有其優(yōu)點和不足，也就是側(cè)重點不一樣罷了，而且很多時候并不是單純的技術(shù)因素，是定位和市場策略問題。至于韓國現(xiàn)代汽車值不值得買，關(guān)鍵還得看題主的需求與現(xiàn)代汽車的優(yōu)缺點有多大的匹配度，畢竟在很多時候，存在即合理是成立的。韓系車向來以低價高配高顏值的特點和合資品牌的身份在市場上競爭，性價比高、設計出眾、使用成本低等方面在合資陣營中名列前茅，整體的故障率也偏低，且售后服務體系完善，用起來比較省心。缺點主要有兩點：1、整體行駛質(zhì)感不強，主要表現(xiàn)為開起來有些輕飄飄，時間長了底盤也偏松散。2、內(nèi)飾質(zhì)感也不強，大多數(shù)車型塑料感重，且組件抗扭性一般，時間長了容易有異響。現(xiàn)代汽車在經(jīng)歷了入華初期的巔峰之后，由于種種原因近幾年日子著實不好過，就像韓國的政治地位一樣，像一塊三明治被夾在中間，上有德系、日系、美系等強勁對手，下有中國自主品牌的瘋狂追擊，但就目前情況來看，現(xiàn)代近期的以價換量收到了實效，銷量得到了補償性增長。總體來說，現(xiàn)代車值得購買，正常使用完全可以勝任且比較耐用，但總體駕乘感受要求別太高，畢竟價錢擺在那兒了。