如果站在車型尺寸定位，它們確實九不搭八，但作為自主品牌SUV領(lǐng)域，它們都是品牌向上、科技力展示的最佳典范?？此?a class="cmsLink" >領(lǐng)克01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）吃了分級虧，起售價更低，但要享受相同的配置待遇，它們的售價非常接近，相當(dāng)有可能成為相互備選對象。VV7誕生比領(lǐng)克01早半年，也是最早被大眾認(rèn)可的自主品牌豪華SUV產(chǎn)品。將心比心，VV7匯集了長城所有心血，極簡類轎跑的外觀元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）素，內(nèi)飾以及用料，它幾乎在所有視覺可視、觸覺可及的地方做到極致。2950mm軸距和4756x1913x1655mm的長寬高奠定了其中型SUV的地位，整整比領(lǐng)克01大了一圈，加上20寸起的輪轂、高挑的腰線，在外觀氣勢上呈絕對的壓倒性態(tài)勢。然而，正是因為太過于重視顏值，乘坐空間被削減，實際表現(xiàn)跟領(lǐng)克01相比甚至沒有優(yōu)勢，后備箱306升的常規(guī)容積遠(yuǎn)比領(lǐng)克01 509升小得多……還有一點，VV7沒有四驅(qū)系統(tǒng)，但做不到地臺全平這點必須差評。白瞎了那么大的車身體積。如果說VV7是由內(nèi)而外的豪華，那么領(lǐng)克01則在精致用料上多了一分動感和科技，桶型座椅設(shè)計和短小精干的電子檔桿是最好的體現(xiàn)。領(lǐng)克01的標(biāo)志性的外觀褒貶不一，不像VV7那樣一片叫好，但極端也為其贏來了關(guān)注度和流量。同樣是搭載2.0T動力，領(lǐng)克01的峰值輸出沒有VV7那么搶眼，但1400轉(zhuǎn)就到來的最大扭矩意味著有更好的低扭響應(yīng)和較為線性的動力輸出，匹配的6AT變速器在行駛平順性以及可靠性上也比VV7的雙離合有著先天優(yōu)勢。VV7雖然定位中型且只有5座，空間并不奢侈，中型尺寸下還有著近2噸的體重，這個體重足足比領(lǐng)克01重了353kg，以成年人均70kg體重計，就算空載跑上路VV7也要比領(lǐng)克01多載5個人，這5個人也為VV7的油耗以及制動距離帶來災(zāi)難性的表現(xiàn)，難怪VV7要這么大的扭矩和馬力去推動，可見輕量化的貢獻(xiàn)多么巨大。領(lǐng)克01之前，VV7豪華SUV的地位無人撼動，銷量自然高高在上。沒有對比就沒有傷害，領(lǐng)克01不論設(shè)計元素等主觀評價，僅在油耗和空間這兩個關(guān)鍵點就最足以讓VV7挫敗，畢竟養(yǎng)車成本和實用性才是與消費者日常用車息息相關(guān)的基本點。（亞夫）