汽車通過轉動方向盤，將扭矩傳遞給齒輪齒條機構，從而推動車輪實現向左或向右的轉動。齒條推動距離越長，輪胎轉動的角度就越大。汽車方向機的核心部件就是齒輪齒條機構。齒輪與方向盤和轉向柱軸連接，轉動方向盤后，齒輪轉動，推動齒條機構向一側運動，在轉向橫拉桿的帶動下，輪胎就實現了轉動。這就是齒輪齒條轉向機構的基本工作原理。在實際的運用中，增加了液壓助力轉向裝置。由于有了液壓助力，在轉向時就能非常輕松的轉動方向盤，實現轉向，即使在停車的狀態(tài)下，也能轉動方向盤輕松轉向。但是，由于液壓助力轉向裝置的油管易發(fā)生老化，漏油等，使助力減弱或失效。電動助力轉向系統(tǒng)便應運而生。由于電動助力機構簡單，控制可靠，已在汽車上得到了廣泛的使用。希望我的回答對你有用，了解更多汽車常識請加我關注！