大家好，我是《孟子說車》，有著5年以上的汽車4s店工作經(jīng)驗，如果你對買車，選車不懂的話，可以關(guān)注我，給我私信，或者提出問題，邀請我來回答。引言：很多人在買新車的時候，身邊的朋友總會說，不如跑一趟高速，拉拉車子，給車子來一個磨合，這樣以后在用車的時候，車子的性能會好一些，而且你提車之后，4s店的銷售顧問也會告訴你說，車子盡量不要速度開的太高，最好不要超過100碼，那么我們到底應(yīng)該聽誰的呢？今天我就來和大家聊聊這個問題。新車到底需不需要磨合？老司機說車實情，原來很多人都錯了車子到底需不需要磨合呢？其實這個問題應(yīng)該這樣來問，現(xiàn)在的新車到底需不需要磨合呢？其實說實話，現(xiàn)在所生產(chǎn)出來的新車，磨合期應(yīng)該來說非常短，基本上開個幾十公里或者是一兩百公里就完全可以了，或者說現(xiàn)在的新車都沒有磨合期，也是正確的，因為現(xiàn)在的汽車工藝做的已經(jīng)非常成熟了，零部件之間的誤差已經(jīng)非常非常小了。那么為什么現(xiàn)在很多的人都說車子買回來之后，尤其是新車，都要進行磨合一下，其實這樣的說法并不算錯的，因為這樣的說法從很早就流傳下來了，那么對于之前老款車型，比如說大眾桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的那個時候，還真的新車需要磨合，因為那個時候的造成工藝技術(shù)比較差，也就是說，零部件之間的誤差率比較高，不管是變速箱也好，還是發(fā)動機也好，都需要吧，多出來的那些毛毛刺刺進行磨合掉，所以以前的老款車型，在做第一次保養(yǎng)的時候，你都會發(fā)現(xiàn)機油里面黑黑的，而且有一些金屬的碎渣。但是現(xiàn)在的新車就不一樣了，如果你開了1000公里或者2000公里去保養(yǎng)的時候，你所放出來的這個機油，可能還是比較新的，也就是說，現(xiàn)在的新車一方面技術(shù)有了一個很大的提升，另一方面在公益這方面也提高了很多了，零部件的誤差已經(jīng)非常小了?？偨Y(jié)：我個人覺得最應(yīng)該磨合的應(yīng)該就是人和車子，也就是說當你買了新車之后，一定要摸清楚這輛車的脾氣，比如說車子的加速性能怎么樣，比如說車子的剎車距離是多少等等，這些才是車主應(yīng)該需要掌握的，那么關(guān)于汽車需不需要磨合的知識，今天就和大家分享到這里，如果大家有不懂的地方，記得在評論區(qū)留言，我們一起來探討。