1、車型定位決定漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和霸道作為城市SUV和硬派越野車，其定位偏向于運(yùn)動(dòng)，有低速脫困需求，有越野的需求，而相對而言只有AT變速箱符合車型的定位要求。特別是對于低速的動(dòng)力相應(yīng)有較強(qiáng)的要求。2、6AT的可承受扭矩足夠現(xiàn)階段，市場化的變速箱只有三種：AT、CVT、DCT，這三種變速箱只有AT變速箱的可承受扭矩最大，6AT最大可以承受700牛米的扭矩，而CVT的可承受扭矩太小，不足以驅(qū)動(dòng)這么大的車身，雙離合雖然可承受扭矩也夠用，但是，作為豐田來說，肯定是不可能使用雙離合的，雙離合是大眾的菜。3、愛信作為豐田控股的子公司，使用自家產(chǎn)品采購成本更低，自然利潤更高愛信的6AT產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，市場認(rèn)可度高，特別是6AT的專利保護(hù)過期以后，采購價(jià)格更低，商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）人逐利，價(jià)格低且能夠滿足要求，采用6AT自然是顯而易見的。