韓系兩款基本就是一輛車，質(zhì)量上差距并不大，開起來的感覺也差不多，主推的也都是2.0L自吸的動(dòng)力配置，成熟穩(wěn)定，日常家用來說動(dòng)力只能說夠用，而且油耗在9L左右，考慮到是SUV車型就算是將將及格。但是內(nèi)飾的做工和細(xì)節(jié)上的瑕疵還是比較多的，畢竟價(jià)位在15萬以內(nèi)的合資車型基本都這個(gè)樣子。福特領(lǐng)界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是江鈴的換殼車，并且被福特推向了其他市場，主打也是廉價(jià)車型。但論配置和動(dòng)力來說是這幾個(gè)車型中最好的，而且外形上也進(jìn)行了福特式的改造，看上去還是有那么點(diǎn)兒意思。不過江鈴福特畢竟是從商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用車過渡到乘用車的廠家，在整體的做工品質(zhì)上還是一般，車內(nèi)的異響絕對不比韓系差多少，而且第二排的舒適性也不是很好，為了空間做了一定的妥協(xié)。日產(chǎn)逍客是這里面就經(jīng)典的車型了，經(jīng)歷了幾次改款也沒有改變的車身的結(jié)構(gòu)，所以空間上來說是幾個(gè)車型中最差的，尤其是第二排。但是逍客好在繼承了上一代逍客的衣缽，懸掛的整體舒適性很好，而且座椅的包裹和支撐性也很到位，就是那種坐起來相對不錯(cuò)的車型。外加上內(nèi)飾的進(jìn)化，在一些實(shí)用功能性上雖然不夠突出，但也比較人性化。作為一個(gè)老款逍客的車主來說，逍客確實(shí)給我留下了很深刻的印象。不過現(xiàn)款車型的CVT變速箱依舊是最大的問題，如果用車習(xí)慣不好，變速箱出現(xiàn)問題的概率會(huì)很大，而且維修費(fèi)用不低?？傮w比較起來，這幾個(gè)車型在油耗和操控上都很接近，你也開不出什么運(yùn)動(dòng)感，基本都會(huì)那種踏踏實(shí)實(shí)的家用車型。如果非要在這幾個(gè)里面選的話，我會(huì)首選現(xiàn)代ix35，空間突出，性價(jià)比高，其次就是起亞智跑，當(dāng)然如果你可以接受那個(gè)外形，它就是ix35。然后是逍客和領(lǐng)界。不過，真的要考慮15萬以內(nèi)的SUV車型的話，我覺得自主品牌的可以看一看，是真的可以看一看。因?yàn)楹芏嘧灾鬈囆突蚨嗷蛏俣荚醋砸恍└咭恍┑暮腺Y車型平臺(tái)演化而來，同時(shí)尺寸和配置上著實(shí)要比合資高了不止一點(diǎn)點(diǎn)，而且主動(dòng)和被動(dòng)的安全配置一樣很高，調(diào)教水平也有的在合資品牌之上，所以這個(gè)價(jià)位大可以選擇一個(gè)更寬敞更高配置的自主品牌車型，合資甚至并不如國產(chǎn)自主車型。