感謝邀請(qǐng)，我是壽哥，有幸第一批接觸到國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），我來(lái)分享一下這款車的一些感受。首先講到探險(xiǎn)者不得不提一下福特的SUV的歷史，福特做SUV已經(jīng)有80年的歷史了，探險(xiǎn)者這一代是第六代，也有30年的歷史了，可以稱得上全球SUV行家，歷史最悠久，技術(shù)最領(lǐng)先，覆蓋面最全面。探險(xiǎn)者這款車大家已經(jīng)不陌生了，90年代開(kāi)創(chuàng)中大型高端SUV品類，當(dāng)之無(wú)愧的SUV鼻祖，參演超過(guò)3000部電影，也稱得上影帝級(jí)的SUV，當(dāng)然大家也清楚美國(guó)50%以上的警察都是探險(xiǎn)者，可以說(shuō)是警車界的一哥，不僅如此，800萬(wàn)累計(jì)全球銷量，平均兩分鐘賣出一臺(tái)，試問(wèn)一下哪款同級(jí)別的SUV做得到，壽哥想不到，這就是他的歷史底蘊(yùn)，我們回歸到這款第六代的探險(xiǎn)者身上，看看他有什么優(yōu)勢(shì)。40萬(wàn)級(jí)別唯一縱置后驅(qū)大型旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）SUV，擁有全球十佳升級(jí)版第四代ECOBOOST2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，同級(jí)最大功率276馬力，同級(jí)最大扭矩425牛米，不僅如此，同級(jí)唯一10速變速器，同級(jí)小于1.3最小檔位齒比設(shè)定，同級(jí)有嗎？不僅如此，壽哥慢慢給你分享一下他的其他優(yōu)勢(shì)，同級(jí)唯一50:50前后軸平衡配重分配，同級(jí)唯一雙球節(jié)彈簧減震支柱，前后鋁合金懸架，簧下質(zhì)量減輕53.8%，駕駛操控性提升20%，一臺(tái)接近5.1的車轉(zhuǎn)彎半徑才5.9米，還不僅僅如此，1700兆帕的車身強(qiáng)度，同級(jí)最強(qiáng)，高強(qiáng)度鋼車身占比50.8%(600兆帕以上)，可以說(shuō)它是同級(jí)最快、最準(zhǔn)、最強(qiáng)的駕控實(shí)力。它的亮點(diǎn)僅僅這些，那未免太小瞧這家伙了，車身尺寸同級(jí)最大，超5米長(zhǎng)，超2米寬，近1.8米，整個(gè)外形真的像大型SUV，游艇式車身設(shè)計(jì)，確實(shí)霸氣。2480L的后備箱空間讓你能裝。0-180全速L2自動(dòng)駕駛，全速段LC車道居中保持輔助，同級(jí)唯一全系標(biāo)配CO-PILOT360智能駕駛輔助系統(tǒng)，還有和百度合作的智能車機(jī)系統(tǒng)，識(shí)別度高達(dá)98%，這些只是探險(xiǎn)者的部分優(yōu)點(diǎn)，所以說(shuō)這款車還是挺不錯(cuò)的，至于他的其他優(yōu)勢(shì)就交你慢慢挖掘了