那年考完駕照，有了證心里癢癢想搞臺車開一下，但是沒錢。怎么辦呢？只好買二手車了。經(jīng)過多方權(quán)衡，最后選定了一臺鈴木的北斗星（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）?；税饲K，不知道是幾手車。這臺車，外型方方正正，非常符合一臺車的樣子，要啥有啥，車燈，輪胎，座位，方向盤，一樣不拉。那時候不懂車，只覺得有車就是好的，總比騎摩托車強。這車開起來，有個最大的問題就是沒力。1.0L的發(fā)動機，只有46馬力，真的比摩托車強。好在買這車只是單純練手，經(jīng)常在農(nóng)村，國道上跑跑，反正速度也跑不起來，也能湊合用。難受的地方在于，進村子有個拐彎，這里必須減速。拐彎后邊還跟著一個大坡，還是三個，所以空載這車爬起來是沒有壓力的，怕就怕拉幾個人，必須二檔轟油門才能慢慢上，賊鬧心。買這車也跑過一段高速，主要是想去高速上開開眼，儲備一下經(jīng)驗。這種小馬力的車開高速，有這么幾個特點。第一，加速慢。高速開車，講究跟住車流速度，所以這車從匝道開出去就大油門加速。但是這車發(fā)動機實在不行，速度能加起來，但是很慢。所以從匝道進主道之前都要瞄一下后面，非得留出很長的空擋才敢并進去。第二，高速不好開。這種車不好開是多方面的。這車方向盤是電動助力，所以高速時方向盤很重，并不需要花大力氣把著。但是因為輪胎又細又小，是R13的小窄胎，單獨跑沒事，一旦被大車超或者超大車，那側(cè)面的推力有點嚇人，感覺車身要翹起來了。所以一般情況下都是隔著車道超車，遇到橫風標志牌，或者過橋的時候都會提前減速，就怕把不住方向盤把我給吹的失控了。正常來說，這車跑到100km左右還是比較穩(wěn)的，畢竟也是四個輪子，底盤做的可以的。跑太快不敢試，心里沒底。第三，空間不夠大，拉不下太多東西。這車買來的時候就沒考慮過家用，所以對空間沒要求。但是有一次送人去火車站，滿滿當當拉了四個人，車里加上我就直接坐滿了。結(jié)果行李沒地方放，后備箱頂多可以放一個行李箱，因為我自個也丟了些東西在后備箱。最后只好把東西抱在身上，這才拉著走了。所以我覺得這車，跑長途一二個人可以，東西可以直接堆在后座，若是滿載，那肯定不行，因為沒地方放東西了。好在，這車只有偶爾一次遇到滿載的情況，平時都是一個人四處跑。第四：省油。這臺車體型不大，所以一噸都不到，日常開基本在四毛錢一公里，跑到高速上面，油耗更低一些。因為是五檔手動，一般跑90～100，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2400轉(zhuǎn)左右，油耗可以到5L左右，算起來還不到四毛錢。但是這車過于方正，為了掏空間只好犧牲空氣動力學了，風阻是很高的。所以跑太快油耗就會往上走，最好是跑90，比較安全，還能省油。第五：噪音太大。因為不知道是幾手的二手車，所以這車該有的隔音都差不多失效了。所以開高速那胎噪，風燥，發(fā)動機的噪音直接往耳朵里鉆。開著車其實是沒有太多的欲望說話的，因為有時候太吵了聽不清楚，容易表達失誤，還得解釋，索性不說。最后這車開了不到一年，四千塊錢賣掉了，也算完成了它練手的使命。因為只買了交強險，所以開車非常小心，怕撞了沒錢修，所以賣的時候車況還是可以的，至少在我手里沒出大的事故。