謝邀！我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，點擊頭像查閱更多精彩摩托車內(nèi)容，歡迎關(guān)注！這是一位網(wǎng)名“錯愛如刀”的朋友發(fā)起的問題邀請，驃騎府應(yīng)邀來回答。三款車驃騎府都騎過，說不上很深的體會吧，一點膚淺的看法可以談?wù)?。上圖（驃騎府原創(chuàng)圖片）為宗申賽科龍的RX1S，價格是三箱版15800。上圖為力帆的KPT200 ABS版，價格是14980（無三箱）。上圖為猛鷙三箱版，價格為19980。三款車都是排量相近的小排量休旅車，適合入門級或者預(yù)算不多的用戶，三款車也構(gòu)成了競爭關(guān)系，適合擺一塊品頭論足。先說說動力吧，賽科龍RX1S和力帆KPT200都是水冷單缸兩氣門發(fā)動機，排量上賽科龍RX1S的PY200發(fā)動機略大一點，達(dá)到了204cc，如下圖。而力帆的NBF2代發(fā)動機實際排量為198cc。如下圖。兩款發(fā)動機都是六檔變速，動力特性上PY200發(fā)動機更偏向中低轉(zhuǎn)速的輸出，最大功率為12KW/7500轉(zhuǎn)，最大扭矩為17NM/5500轉(zhuǎn)，起步以及途中加速就能感受到有力的加速感，并且震動不大，噪音也控制得當(dāng)，是一款不錯的機器。力帆KPT200的NBF2代發(fā)動機是已經(jīng)升級過的機器，動力調(diào)校與電噴匹配重新進行了標(biāo)定，以驃騎府的感受，比早期的產(chǎn)品有了質(zhì)的提高，尤其是震動上小了不少，進步明顯。這款機器的動力特性較為均衡，起步和加速沒有PY200的加速感強烈，但是相當(dāng)?shù)木€型，噪音也不大。兩款發(fā)動機在國內(nèi)來說，都還不錯，盡管動力上沒有過于壓榨，但是正常騎行的情況下不會有動力不足的情況。不過要注意，兩款車的六檔在載人的情況下都基本沒有加速力道，這個檔位本身就是用來高速巡航使用的，傳動比較小，載人的話就基本沒有超車的能力，但是能節(jié)省不少油耗，這就是設(shè)計這個檔位的意義。猛鷙190X配置的是一顆單缸風(fēng)冷兩氣門的發(fā)動機，實際排量184cc，最大功率為11.7KW/8000轉(zhuǎn)，最大扭矩為15NM/7000轉(zhuǎn)，動力特性均衡，雖然看起來賬面數(shù)據(jù)比前兩款國產(chǎn)車要小，但是起步加速的能力并不差，一則是因為整備質(zhì)量最小，再則也是因為五檔的變速箱設(shè)計占了不少便宜，但是相對而言齒比不夠綿密，減檔時撮車感明顯，高速巡航時的轉(zhuǎn)速也更高，不利于降低油耗和震動，不過本田PGM-Fi的電噴系統(tǒng)對于降低油耗起了很大作用，因此油耗表現(xiàn)也不差，這款發(fā)動機在暴風(fēng)眼190和摯道190上也在使用，品質(zhì)還可以。理論上來說，國產(chǎn)這兩款車的發(fā)動機采用了水冷散熱，只要散熱系統(tǒng)沒出毛病，是沒有熱衰的問題，但是相對而言，如果出了問題個人基本沒辦法處理，這個跟風(fēng)冷機不同，水冷散熱效率高不易熱衰，但是同時結(jié)構(gòu)復(fù)雜故障率也相應(yīng)的會高，猛鷙190的風(fēng)冷機在正常強度的騎行條件下也沒有熱衰的問題，很皮實，但是不排除極端情況下的例外，有車友反映過這個問題。配置上賽科龍RX1S是唯一一款沒有配置ABS的車型，也沒有CBS前后聯(lián)動制動系統(tǒng)，比較素，但是配置了原廠ABS工程塑料的材質(zhì)的三箱和宗申的OBD智能人機交互系統(tǒng)。如果需要ABS，就得另外多花2000左右自行加裝，這樣一來價格也到了17800左右。力帆KPT200配置了三款車?yán)锩嫖ㄒ坏那昂箅p通道ABS，博世品牌，誠意很足，但是沒有三箱，如果配置途者鋁合金三箱的話，要多花2400元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），價位就到了17200。猛鷙190X三箱版配置了前輪ABS，另外鋁合金三箱也是標(biāo)配，但是價格就高達(dá)19980元，這個價格驃騎府感覺高了點，飛致250標(biāo)準(zhǔn)版也才19800。當(dāng)然，你也可以買低配的猛鷙190，價格16980，自己加裝ABS工程塑料材質(zhì)三箱，價格一千左右。這樣價格可維持在18000以下，可以省下約2000元。這么一比較的話，力帆的KPT200在性價比上面的優(yōu)勢就出來了，水冷的發(fā)動機，標(biāo)配前后雙通道ABS，動力不算差，匹配鋁合金三箱的話價格也才17000出頭。不過，國產(chǎn)車瑕疵是多點，這個你得有思想準(zhǔn)備，沒有猛鷙190那么精致，組裝質(zhì)量還是不能跟合資車比，零部件質(zhì)量也一般，例如有車友反映鏈條比較響，高速時的噪音還是有點大。如果你能包容，注重性價比的話，可以看看這款車。賽科龍RX1S動力是最大的，騎行姿態(tài)舒適，加速順暢，操控靈活，個人感覺在動力特性和操控上比較喜歡這款車，但是做工上一般，焊接較為粗糙，有焊渣沒清理，裝配工藝也一般，有螺絲沒上緊現(xiàn)象，國產(chǎn)通病，價格相對于KPT200來說也偏高了點。OBD智能人機交互系統(tǒng)算是一個加分點，能起到一定的防盜作用，但是沒有ABS還是有點遺憾，如果愿意多花點錢自己加裝ABS，也可以考慮這款車。猛鷙190X價格最貴，配備風(fēng)冷發(fā)動機，但是配置了前輪ABS和鋁合金三箱，做工也是最好，小毛病相對較少，品牌也更硬氣，如果不考慮性價比上的劣勢，這款車也值得考慮。三款車都有各自的優(yōu)點和缺點，怎么選看你自己斟酌，如果你要問驃騎府會怎么選擇，驃騎府只能說每個人的情況都不一樣，適合我的不一定適合你，例如我的看法是會更傾向于選擇兩款國產(chǎn)車，因為驃騎府是熟手，有點小毛病能自己解決，有一定動手能力，本身也比較粗線條，只要大的毛病沒有，其他就沒什么值得過于在意的。所以這個差異你得考慮進去，如果注重細(xì)節(jié)的話那我還是建議看看猛鷙190。好了，就到這里，希望我的回答能讓你滿意！我是驃騎府！歡迎關(guān)注！